一辆行驶里程超25万km，配置自动变速器的2003款丰田大霸王。用户反映：该车发动机与自动变速器之间结合部位有油渗出。
    接车后：用手接几滴漏下的油液闻闻，确认是自动变速器油。拆下自动变速器，取出液力变矩器，发现油泵的油封处有油迹，而发动机曲轴后油封是干燥的。用专用工具撬下油泵的油封，一清洗油污，换上新的油封，装好自动变速器。试车，很快就有油从发动机与自动变速器之间结合部位渗出来。反复清洗并用压缩空气吹干，但还是不断有油渗出来。检查自动变速器油量，正常。看来是没有装好新油封。再次拆下自动变速器，换了一个新油封，安装前在新油封内圈涂抹黄油，然后仔细地将新油封装入油泵内。装车试验，结果还是漏油，而且漏得更严重了。
    看来问题不在油封上，估计是液力变矩器的轴套磨损，造成油封内圈封不住油。再次拆下自动变速器，取出液力变矩器，用游标卡尺测量液力变矩器的轴套直径，在标准范围内，而且轴套表面光洁，磨损极小。用百分表测量轴套的径向跳动量，只有0. 01 mm，在标准值范围内。以上检查结果说明问题不在液力变矩器。将油泵拆下来，检查其外观，没有裂纹和破损。检查油泵的油封孔座，发现孔座内的铜套可以转动，而正常情况下该铜套是固定的，看来问题就在这里。更换油泵总成，故障彻底排除。油泵油封孔座内的铜套见图1。


油泵内的铜套是套在液力变矩器的轴套上的轴承，它是固定不动的，类似于曲轴的轴瓦。如果该铜套松动，那么就导致液力变矩器和油泵的油液倒灌至油封处，油封因油太多而封不住，于是出现漏油现象。
    延伸阅读：丰田大霸王长途行驶时变速器有漏油现象