一辆行驶里程约3.8万km的2010款丰田凯美瑞轿车。客户反映:早上启动车辆时发动机故障灯一直亮，昨天开车时好好的没有什么问题，今天着车时发动机故障灯亮了。车辆到店后发动机故障灯一直亮，与客户反映一样。利用IT2读取故障码为P0031：氧（A/F）传感器加热控制电路低（1列1号传感器），清除故障码后试车，故障马上再现。可能原因：①空燃比传感器；②发动机电脑ECM;③空燃比传感器线路。
    故障诊断：利用IT2读取数据流，空燃比传感器为3.29V无变化，正常在3.0～3.35V之间变化。利用IT2对空燃比传感器进行主动测试，当混合气浓度调节到＋25%和－12.5％时，空燃比传感器电压在3.29V无变化，说明空燃比传感器不工作，可能性是空燃比传感器问题，把空燃比传感器拆出，测量＋B（2）与HT（1）电阻为3.2Ω（正常为1.83.4Ω），更换空燃比传感器后故障还有。打开点火开关ON时，测量空燃比传感器接头＋B（C15－2）与车身接地为＋12.5V（正常为9～14V），＋ B（C15－2）与HT（C15－1）为0v，空燃比传感器到J/B连接器有＋12V的电压，空燃比传感器无接地，说明可能是空燃比传感器无接地引起。针对空燃比传感器接地的线路开始查找，测量HT（C15－1）或HA1A（C24-109）是否存在断路但电阻低于1Ω，测量HT （C15-1）或HA1A（C24-109）与车身接地检查是否短路，电阻无穷大。通过测量空燃比传感器加热电阻的接地线到发动机ECM连接器是正常的，最后更换发动机ECM后通信30min，故障还是出现。根据维修手册把所要检查与更换的部件全部都查了，还是没有把故障修好。难道还有什么地方没有检查。仔细检查发现发动机舱里有老鼠的痕迹，还有很多剩下的骨头，有老鼠咬断线的可能性。然后把发动机线束拆开仔细检查，拆下进气管后发现发动机线束的接地线（C6）上C24-46的搭铁线被老鼠咬断了，怀疑故障和这根被咬断的线有关系并把所有线路装好，消除故障码后试车，故障码再没有出现，故障排除。
    为了弄清C24-46的搭铁线是聋跟空燃比传感器接地有关，拆下发动机ECM解体检查（如图1所示），根据电路图显示，发动机ECM（C24 ）连接器的HA1A  （C24-109）和（C24-46）号端子对应，HAlA（C24-109）端子接入发动机ECM、通过发动机ECM内的空燃比传感器三极管控制C24-46的负极，导致出现这个故障。