一辆行驶里程约18万km，装配5 GR-FE发动机的2009款丰田皇冠轿车。用户反映：该车在行驶中最快只能跑80km/h。
    故障分析：此车来店后，客户描述最快时速80km/h。维修人员陪同客户试车，确认故障存在。询问客户日常加油及保养情况，告知车辆一直加97号汽油，保养都很及时，查看维修履历，40000km刚做大保养，喷油器、燃油滤清器滤芯都换了，油路故障可以排除，因车行驶40000km，排气管堵塞的可能性不大可能。携带IT- II再次去试车，查看变速器升档数据，刚跑了3～4km，车身抖动了一下，发动机故障灯点亮，调取故障码为P0766换档电磁阀D性能（换档电磁阀S4），查看数据流，变速器最高升至4档，回店后根据故障码查找维修手册。故障分析如表1所示。

    将变速器油底阀体拆下清洗，测量S4电磁阀电阻为12. 46Ω，在正常范围内，通电测试，操作正常。测量SL2电磁阀电阻为5. 2Ω，在正常范围内，通电测试竟然无反应，用螺钉旋具轻轻撬动，阀体又可以正常操作，又进行了清洗，判断故障部位为SL2电磁阀出现卡滞（图1），现在又操作正常，安装好再次试车，故障又再次出现，最后更换新的电磁阀，故障排除。

    故障解决：更换SL2电磁阀，排除故障。
    故障启示：通过看原来发送的服务快讯，电磁阀卡滞的原因是异物随着油路进入变速器内部阀体中，导致阀体工作异常。此次检查并没有发现异物，对此原因不明。
    故障点评：出现故障不可怕，重要的是找到故障的根源。本案例反映的故障在以往的丰田技术通报中，已经有了相关的处理方法，我们遇到类似问题时，首先应当查找相关的技术信息，确认是否在通报的范围内，然后按照维修手册的要求进行检查。这样可以减少故障的检查排除时间，同时提高故障维修效率。