一辆行驶里程约17.3万km的2005款丰田皇冠轿车。用户反映：该车空调系统不工作，仪表板上的安全气囊故障指示灯、PS故障指示灯点亮。
    故障分析：
    首先使用丰田专用检测仪进行检测，有故障码：B1266，含义是仪表板系统通信总线故障（对＋B短路），并且该故障码无法消除。由此可以判断该故障现象主要是由于仪表板系统通信总线对＋B短路后，致使该条总线的通信关闭而引起。根据修理手册的提示可知，引起该故障的主要因素如表1所示。

    故障解决：逐个断开仪表板系统通信总线上的ECU，同时检测是否还有B1266故障码输出。仪表总线的结构原理图如图1所示。当断开乘员侧仪表接线盒后B1266的故障码就不再显示，将该接线盒拆下后用万用表检测PA21针脚与PM1脚（电源）的电阻值为12Ω，同时还发现乘员侧仪表接线盒下部有明显的水渍印痕，如图2所示，所以判定在前乘员接线盒内部，仪表板通信总线与电源正极短路，原因可能是由于进水引起。为了进一步证明故障原因，将乘员侧仪表接线盒清洗吹干后，再次用万用表检测PA21针脚与PM1脚（电源）的电阻值为无穷大，说明此时正常。再将接线盒装复后试车，没有故障码输出，系统工作一切正常。因此可以最终判定，由于前乘员侧接线盒内部进水造成仪表板通信总线与电源正极短路，产生了上述故障。



    此时虽然将用户所反映的故障现象排除，但是如果不彻底排查出水渍的产生原因，将很难保证同样的故障不会再次出现。于是对乘员侧接线盒周围仔细检查，结果发现仪表板的横梁上存在锈迹，如图3所示，水应该是由此处顺到接线盒内的，沿着锈迹排查，最终发现由于前风窗玻璃密封不良导致车辆外部的水流到车内，主要原因是车辆事故后换装风窗玻璃时没有处理好。

    考虑到乘员侧接线盒已经进过水，存在不稳定因素，所以对该接线盒进行更换，同时对前风窗玻璃重新粘贴，故障排除。
    故障启示：通过对该故障的排除，加深了笔者对MPX总线故障排查方法的认识。
    故障点评：总线方面的故障总是比较难以判断的，幸好目前厂家的资料比较齐全，否则检查起来还是比较难的。即使如此，对于我们大多数人来说，总线系统的故障还是比较棘手的。其实问题的关键还是思路方面的问题，彻底搞清楚总线的结构和工作原理，才能深入分析出故障的所在。