一辆行驶里程超27.6万km的奥迪100轿车。该车辆在行驶时其车速里程表不工作。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车采用电子式车速里程表，其电路原理如图1所示。车速表和里程表均不工作，可能的故障原因有：

    1）车速传感器有故障。
    2）传感器至表芯的线路连接有断路之处。
    3）车速里程表的电子电路有故障。
    4）车速表的指示表（电流表）及里程表的步进电动机均损坏。
（2）故障检修方法
    拔开转速传感器插接器，打开点火开关，用一根自制带插头的导线连接插接器两端子中的2号端子（连接棕／红线），并用导线的另一端连续触碰车身金属，看车速表指针是否转动。结果为车速表指针不能转动，说明车速里程表芯或连接线路有故障。
    拆下仪表板，拔下车速里程表插接器，用万用表测量插接器三个端子（导线侧）的电压和电阻。打开点火开关，用万用表直流电压档测量A端子（仪表电源端子，连接26号熔断器）与搭铁之间的电压，应为12V；关断点火开关，用万用表电阻档测量插接器B端子（连接车速传感器信号）与传感器插接器2号端子之间的电阻，应为0Ω；用万用表电阻档测量插接器“－”端子（连接搭铁）与搭铁之间的电阻，应为0Ω。检查结果均为正常，说明车速里程表连接线路正常，故障在车速里程表内部，需要检修或更换车速里程表表芯。
    （3）故障处理措施
    拆下车速里程表后仔细检查，发现车速里程表搭铁端子脱焊，重焊后车速里程表工作正常，故障排除。
    故障分析：将传感器插接器的2号端子连续搭铁模拟车速传感器信号，给仪表电子电路输入脉冲电压，此时如果车速表指针能转动，说明车速里程表表芯正常，故障发生在车速传感器；如果车速表指针不转动，则说明车速里程表或连接线路有故障。
    该车速传感器为舌簧式，可用专用检测仪V. A. G1598/4（大众汽车公司的汽车电子线路专用故障检测仪）和万用表，或直接用万用表来检测传感器的好坏。方法是：将汽车左前轮升起，不打开点火开关，用手转动左前轮，用万用表测量传感器两端子之间的电阻。如果电阻为0Ω～∞，说明车速传感器良好，否则，车速传感器有故障，需检修或更换车速传感器。