一、丰田霸道汽油表不准
    车型：丰田霸道。
    主题：车主反映加满油后行驶100km左右油表不往下走，接着行驶100km后油表下降，一会儿又到满箱。SA接车的时候油表显示在1/4处，当把车开进车间重新启动时油表显示1/7左右。维修站接到车时燃油表显示1/7左右，着车后使车辆怠速运转40min后仪表显示1/2以上，故障现象确实存在。
    原因：
    1．仪表线路检查，通过线路图检查仪表的相线，三根相线正常；检查仪表的搭铁B12与车身电阻为无穷大，B12至ID2电阻为0、B12至IF4电阻为0，均正常；此时发现电路图上显示的是IF4脚与5脚是跨接线，而此车事实上没有跨接，又回到了原点。检查仪表板至燃油表传感器的线路，线路正常。
    2．燃油箱检查。外表检查没有鼓包及吸瘪现象，拆下燃油表传感器检查阻值正常，燃油箱内无隔板，燃油表传感器滑动无阻碍。
    3．此车的燃油表通过仪表内的集成电路控制，怀疑仪表内的电器元件老化造成电压不稳定，通过更换仪表总成验证，试车发现故障现象依旧。
    4．此车的音响为后安装的，怀疑是电磁干扰造成的故障。经过检查音响的搭铁不良，重新安装后试车，故障依旧。此时当准备拧下油箱盖检查时，发现油箱盖拿不下来，有很大的吸力，油箱盖取下后燃油表回到1/4处的正常位置（此车拆下油箱后发现汽油不多，加了100元钱的汽油）。此时怀疑油箱盖上真空阀坏了，但更换油箱盖后再次试车，故障现象依旧。
    5．当汽油表变化时拔下炭罐至油箱的气管时汽油表回到正常值，同时炭罐插头处有吸力。拆下炭罐检查，如图1所示。关闭B口和C口，从A口吸气无泄漏，正常；关闭C口，从A口吸气，B口有吸力，正常；关闭C口，从A口吹气，B口有气体流出，正常；从A口吹气，应该B口和C口出气，但是此车C口的出气量非常小；从C口吹气，B口应该出气，但是此车B口出气量非常小，有堵塞感。由此可以判断是活性炭罐堵塞使油箱产生真空，造成油表上下游动。

    处理措施：更换活性炭罐。再次试车故障现象消失。

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