一辆行驶里程超20万km丰田大霸王PREVIA旅行车，该车前照灯带白昼行车灯系统，打开车灯开关时，前照灯、尾灯及仪表照明灯都不亮。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    为分析故障原因，首先进行故障症状确认：
    该车照明系统电路如图1所示，将组合开关中的灯光控制开关转到TAIL（小灯、尾灯）位置时，小灯与尾灯及仪表照明灯都不亮。

    将灯光开关转到HEAD（前照灯）位置时，小灯与尾灯及仪表照明灯、前照灯都不亮。
    将灯光控制开关反复向上拨至FLASH（超车灯）位置时，前照灯也不亮。
    将灯光控制开关向前推（右转向）时，前后右转向灯、右转向指示灯均不断闪烁，而将灯光控制开关向后拉（左转向）时，前后左转向灯、左转向指示灯均不断闪烁。
    通过上述四项检验，证实所有照明灯均不亮而转向灯控制正常。所有照明灯均不亮的可能故障原因有：
    1）照明系统电源线路有断路之处。
    2）白昼行车灯控制继电器及相关线路有故障。
    3）前照灯的四个10A熔断器或前照灯控制／变光开关、尾灯熔断器或尾灯控制继电器、仪表照明灯电路等均有故障。
    （2）故障检修方法
    1）检查照明电路熔断器处电压。接通点火开关（IG1位置），用万用表直流电压档检查位于仪表板上方的继电器与熔断器盒内的GAUGE （10A）、ECU-R （15A）两个熔断器处（熔断器的位置见图2）的电压，均为12.5V左右。

    将组合开关中的灯光控制开关转到HEAD（前照灯）位置时，用万用表（或试灯）检查HEAD RH （10A）及HEAD LH （10A）两个熔断器处的电压，均为0V。
    将组合开关中的前照灯变光开关向下扳到HIGH（远光）位置时，用万用表（或试灯）检查HEAD RH UPR （10A）及HEAD LH UPR （10A）两个熔断器处的电压，均为0V。
    取出四个前照灯熔断器检查，均为正常；取出PANEL （10A）熔断器检查，发现该熔断器已经烧断。于是，更换了新的熔断器。
    2）检查尾灯控制继电器。从位于仪表板上方的熔断器／继电器盒内拔下尾灯控制继电器，其插接器端子排列如图3所示。用万用表（或试灯）检查尾灯控制继电器插座中2号端子的对搭铁电压，为12V。再用一根导线跨接尾灯控制继电器插座的2号与3号端子（相当于继电器触点闭合），这时尾灯亮，但当取出PANEL （10A）熔断器检查发现该熔断器又烧断了，说明汽车照明系统电路中有电路短路（搭铁）故障存在。

    3）检查前照灯电源及前照灯。从位于仪表板上方的熔断器／继电器盒内拔下前照灯控制继电器，继电器端子排列如图4所示，用万用表或试灯检查继电器插座中4号端子的电压，为12V，说明前照灯电源电路正常。这时，用一根导线跨接前照灯控制继电器插座的3号与4号端子，两侧前照灯的近光灯都亮；再将前照灯变光控制继电器插座的1号与2号端子短接（端子排列见图5），两侧前照灯的远光灯都亮，这一检查结果说明故障出自前照灯的控制电路中。



    4）检查尾灯、前照灯控制、前照灯变光控制继电器的性能。用万用表及12V电源检查尾灯继电器、前照灯控制继电器、前照灯变光控制继电器的性能，结果均为良好。

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