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丰田凯美瑞换挡杆无法从P挡移出故障排除
来源:汽车电器  作者:佚名  2018-01-30 09:00:51

    一辆行驶里程约11万km、发动机型号为2AZ-C755827的丰田凯美瑞ACV40L-JEAGKC轿车。
    客户反映:该车发动机能正常起动,但踩制动踏板时换挡杆不能移出P挡,且踩制动踏板时仪表背景灯会自动点亮。当使用灯光变光开关时全部功能都不能工作,并且两侧外视镜的功能也全部不能使用。
    症状确认:维修技师检查发现,按下点火开关或者发动机起动踩制动踏板时P挡不能移出,且踩制动踏板时仪表背景灯会自动点亮。若用Shift Lock按键可以移动挡位,仪表显示也正常,车辆也能正常行驶,当使用灯光变光开关时全部功能都不能使用,这时两侧外视镜的功能也全部不能使用。

    故障原因分析:
    根据故障诊断读码优先的原则,用测试仪IT- II连接并读取车辆所有代码,检查结果没有任何故障代码和历史故障代码。从故障现象来看,可能故障原因如下:换挡锁止系统及线路短路或开路;CAN或LIN通信线路短路或开路;空调系统及线路短路或开路;3号J/B接线盒内部短路和开路;其他系统故障。

    故障诊断步骤:
    1)用测试仪IT- II连接并读取车辆所有代码,发现没有故障代码。同时发现用测试仪IT- II连接车辆时,发动机起动时踩制动踏板能挂挡,变光开关和两外视镜全部功能都正常使用,空调不能使用,断开测试仪IT-II后故障重现。
    2)根据初步检测结果,判断可能是车辆的CAN通信出现了问题,用万用表测量诊断座DLC3的CAN-H(6)和CAN-L(14)之间的电阻为60.8Ω,在正常范围内,也没有短路或断路。再用万用表将前机舱接线盒和主体电控单元所有熔断丝检查,全部正常。
    3)排除CAN通信出现故障,重新理清思路。首先故障车涉及到换挡、空调、变光器开关和两侧外后视镜等系统,这么多故障同时出现,可能是一个故障点引起的相关联的系统故障,然后从简单到复杂来检查。首先从换挡控制系统入手,凯美瑞换挡锁止系统电路图如图1所示。断开换挡锁止ECU E32端子,依照电路图分别测量电路的电源与搭铁,检测E32-8(IG)端子,当接通点火开关时,电压为12.7V,正常;检测E32-6(ACC)端子,当点火开关打到ACC挡时,电压为12.7V,正常;检测E32-4(STP)端子,当踩下制动踏板时,电压为12.7V,正常。测量搭铁时发现E32-1(E)端子与搭铁间的电阻为650Ω,不正常(标准电阻应小于1Ω)。检查E49-9端子到车身搭铁E2的电阻<1Ω,可以判断E49-9到车身搭铁是正常的。

    4)检测空调控制系统。空调控制系统电路图如图2所示。检查空调放大器E38端子14与搭铁之间的电阻为650Ω,不正常(标准电阻应小于1Ω);检查端子E49-9到车身搭铁E2的电阻<1Ω,正常。其他线路检查都是正常的。

    5)用同样的方法检查外后视镜系统、制动灯系统和尾灯系统搭铁,都不正常。
    6)依照电路图查找,发现所有故障系统是由3号J/B接线盒的3C-3连接到E2与车身搭铁的。图3所示为F继电器位置3号J/B内部电路。

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关键词:凯美瑞

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