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维修小结：平时维修普锐斯时应特别注意清理动力电池的通风管道，检查风机的运转情况，保证良好的散热。许多维修人员一般都比较重视对动力电池各项性能指标的检查，如电压的平衡、输出与输入的电流、继电器的控制等，而常常忽视动力电池的散热能力，尤其容易疏忽对散热通道的检查。因为，经过近10年的运行，动力电池的散热通道常易积尘堵塞，而导致散热不良。另外，特斯拉纯电动汽车使用的是“三元锂”动力电池，由7000多个单体电池组合而成。为彻底解决动力电池组本身的绝缘问题，采取的绝缘措施是将全部的动力电池外壳用可靠的绝缘材料隔绝，不与车体的金属材料接触，这样就能妥善地解决动力电池本身的绝缘漏电问题。
维修点评：如作者所述，这是一例蓄电池老化导致的高压绝缘不良故障，作者所做的检查非常的仔细、认真，最后确认了／故障是由于其中两块电池异常所致。值得一提的是，由于对单个电池的分解、检查是不被厂家认可的，所以，在维修手册中也没荆目关的检查方法、步骤廷至耍是一由于电池属于高电压部件，维修时具有一定的危险，厂家不建议进行单项维修作业，但相关作业一定要由有资质的人员来进行，并确保安全。下文扩充普锐斯HV控制系统故障码信息及普锐斯动力电池系统故障码信息。
