一辆行驶里程约15万km、车型为ACV40L，搭载2AZ发动机的2010年广汽丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测动力系统控制单元，发现故障码P0793—中间轴转速传感器故障。查看冻结帧数据，故障发生时车速为43 km/h，发动机转速为2 392 r/min，冷却液温度为86℃，变速器中间轴转速为50 r/min。从车速与发动机转速的关系看，传动系统本身没有问题，应该是中间轴转速传感器给出了错误的数据。
    断开中间轴转速传感器的插接器C271测量传感器的阻值，为649Ω。对照维修手册，标准值为560～680Ω，测量结果在标准范围内。将传感器的插接器插回后，将动力系统控制单元的插接器C24断开，测量101号端子与102号端子之间的电阻，结果与此前的一致，说明传感器的线路也是正常的。分别测量2根导线对搭铁的绝缘性，结果也是正常。
    考虑到故障是偶发的，于是决定对传感器的线束进行彻底检查。观察发现靠近C27的导线颜色与主线束的不一致（图1），且线束护套有损伤的痕迹。剥开线束的护套，发现导线缠着绝缘胶带，解开后看到导线是拧接的，由于长期受潮，连接处已经出现严重的氧化。

    故障排除：将导线焊接后进行密封处理，反复试车确认故障排除。

相关资料：2015年丰田凯美瑞原厂维修手册（含混合动力维修手册）