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一辆行驶里程约11.7万km、搭载3.5L发动机和日本爱信公司生产的U660E型6挡手自一体变速器（图1）的2012款丰田阿尔法MPV。用户反映：该车近期油耗加大，并且有发动机空转迹象。随着时间的推移，故障现象越来越严重，目前在行驶时已经出现发动机转速很高，但车速却很低的现象。
用户首先将车开至4S店其处理，但4S店只能更换总成部件或寻找外协。无奈之下又将车开到综合修理厂，并且有一次返修过程。
验证试车：首先在存储器内发现关于传动比错误及某换挡电磁阀卡滞的故障码，之后通过路试，发现各挡位都有打滑情况，尤其是3-4挡打滑比较严重，怀疑变速器内部机械元件有烧损情况，于是立即进行对变速器的基本检查并加以确定。
检测分析：由于此款变速器没有油尺，所以只能将车辆举起并打开变速器油底壳上的检查螺丝来进行检查。结果发现ATF颜色较黑并且有细微颗粒，同时伴有蝴味。由此可以证明变速器内部摩擦片有烧损情况。在用户要求下，将变速器油底壳拆下来再次进行确认发现ATF严重变质，并且其内部磁铁上以及壳体底层均存有大量铁屑和其他颗粒（图2)。最终，用户同意将变速器进行大修。
由于此修理厂不具备变速器大修的能力，只得将其送至变速器专修厂。将变速器解体后，发现ATF已成墨汁般乌黑（图3）。进一步发现两组离合器和一组制动器全部烧毁（图4～图6)。另外，一个平面止推轴承和垫片也因润滑不良而形成磨损（图7)。
