1. 此车是进厂检修发动机曲轴后油封漏油，车辆行驶中后部有“嗡嗡”异响的车辆，车辆进厂时仪表显示正常，车辆维修完成后，
试车技师发现ABS灯，防侧滑灯，VSC OFF及后差速器锁指示灯常亮如图1所示。2.技师操作后差速器锁开关无任何反映，，读取故障码无，检查线路无异常现象，技师请求TL协助解决。

故障确认：1.正常情况下后差速器锁控制开关ON时，后差速器锁指示灯是闪烁，不应当是常亮，操作后差速器锁控制开关，不管控制开关是OFF还是ON，后差速器锁指示灯始终常亮无任何变化。2.查看工单维修项目，此车车壳，变速器及后差速器总成拆装过。推测故障原因为：1.线束或连接器 2.后差速器锁指示灯开关 3.后差速器锁开关 4.后差速器锁执行器 5.四轮驱动控制ECU等

故障检修：
1.利用智能检测仪读取故障码，车辆无任何故障码，说明ABS防滑控制ECU系统无异常。那么问题肯定出在后差速器锁系统中。
2.根据新车特征后差速器锁系统描述：差速器锁套筒的滑动由差速器锁执行器完成，而后者由四轮驱动控制ECU根据后差速器锁开关信号和后差速器锁进行控制。当差速器锁在工作时，防滑控制ECU停止制动控制功能的工作（ABS,制动辅助，TRC/A-TRC,VSC)并点亮ABS警告灯及四轮驱动控制ECU如何控制后差速器锁执行器和后差速器锁指示灯（根据从开关接收的ECU信号以及取决于后差速器锁开关操作的信号如右图2所示，后差速器锁指示灯开关（后差速器锁检测开关）ON（接通）时，后差速器锁指示灯常亮。再根据故障现象仪表显示ABS，防侧滑，VSC OFF及后差速器锁指示灯常亮，怀疑后差速器锁指示灯开关常闭或线路有短路现象。

3.检查后差速器锁指示灯开关，断开后差速器锁指示灯开关连接器后，检查仪表，仪表指示灯显示正常（ABS，防侧滑，VSC OFF及后差速器锁指示灯都熄灭），说明线路无异常现象，进一步拆卸后差速器指示灯开关检查，按下开关时，测量差速器锁指示灯开关两端子之间的电阻，测量电阻为0.1O欧姆正常（标准小于1欧姆），松开开关时，测量电阻为无穷大正常（标准是大于10千欧姆）。线路和开关都无异常，说明差速器锁执行器内部出现机械故障或差速器锁拨叉套装配不当，一直处在锁止位置，转动左右后轮，发现左右后轮无差速功能，说明差速器锁拨叉套始终在锁止位置。
4.拆卸后差速器锁马达，发现差速器锁拨叉套在差速器锁装配马达孔右侧，在锁止位置如图3所示，把差速器锁拨叉套用平口起子拨到差速器锁马达装配孔左侧如图4所示，重新装配差速器锁马达，试车故障排除。故障原因是由于在拆卸后差速器总成时，必须拆卸差速器锁马达，差速器锁马达拆除后，在拆卸装配后差速器过程中，差速器锁拨叉套筒滑到锁止位置，而技师装配差速器锁马达时，未检查差速器锁拨叉套筒位置就直接装配差速器锁马达，从而导致故障的发生。



经验总结：此车故障是典型的人为故障，技师不了解差速器锁的工作原理和装配方法及注
意事项，认为没有分解后差速器总成，只是把差速器总成从后桥壳上取下，怎么可能出现问题。当故障出现又无查看新车特征的习惯，光查看维修手册，导致维修技师在维修过程中心中茫然无头绪无从下手。结果走了许多弯路，也未解决问题。