客户反映：①车辆冷车不好启动，每天早上或是下班的时候，需要连续启动2-3次才能启动着车。
②在第一次启动着车的时候转速表会在500转/分左右停顿一下。车辆启动着车后，再启动就没有任何异常了。
2.询问客户得知故障现象出现有一个多月了，之前车辆使用正常。客户一直在固定加油站加油，使用的93#汽油。

故障确认：
1.客户到店后技师试车，车辆启动正常。使用GTS读取故障码：P1604-起动性故障，分析定格数据流没有分析出异常。
2.通过问诊得知车辆需要长时间停放后才会出现启动不良的现象，同客户沟通将车辆放置3小时候再启动试车。启动正常没发现延迟的现象。由于没有重现故障先进行初步检查：①测量燃油压力车辆启动时燃油压力340Kpa，熄火后30分钟燃油压力在190Kpa正常。②使用GTS检查数据流，车辆动态数据很正常没有发现异常情况。拆检火花塞工作状态良好。
3.车主描述的故障现象和我们维修过的一辆致炫很像，之前那台致炫维修了很长时间，检查了很多项目也没有找到故障点。最后给客户清洗了喷油嘴，更换使用97#汽油故障就解决了。一直电话回访使用状况良好。
4.由于检测车辆数据都正常，为了减少客户等待的时间，我们按照之前维修的方法清洗了喷油嘴，并建议客户使用97#汽油，使用中观察。客户使用4天后反馈说故障现象改变了，停放一夜车辆好启动，停放2-3小时不好启动。预约客户再次到店维修。
5.可能故障原因：①燃油不良导致冷车启动困难、②燃油压力过低导致冷车启动困难、3.电控系统故障导致冷车启动困难如：水温传感器、曲轴位置传感器、防盗系统等。

故障诊断：
1.车辆再次进店，使用GTS没有读取到故障码，之前出现的P1604-起动性故障码没有再次出现。由于车辆只是出现启动延时，车辆启动着车后运转一切正常，分析故障点应该还在油路。
2.安装燃油压力表，启动车辆运转2分钟熄火，停放3小时候燃油压力下降到135kpa。同客户一起启动车辆，车辆启动延迟的现象出现了，启动大概5秒钟车辆才着车，在启动车辆时我们同步观察了燃油压力表和GTS上的动态数据流，燃油压力在启动的一瞬间就达到300kpa（正常），GTS上的动态数据流也没有发现异常。





3.燃油系统没有发现问题，我们接着再检查其它相关部件，在拆检火花塞的时候我们发现一缸火花塞电极端头有点潮湿，并且能够闻到汽油味。这时车辆熄火大概有40分钟左右，燃油压力表的压力是196kpa。我们突然想到很可能是由于一缸喷油嘴渗漏汽油，使燃烧室内汽油浓度过高导致启动时间长。
4.喷油嘴渗油导致启动时间长的故障以前也遇到过，一般都是在公里数比较多的老车上才会遇到，几千公里的新车到是没有遇到过。装好火花塞再次启动车辆，熄火后观察油压。观察油压的同时拆检火花塞和喷油嘴，可以看到一缸喷油嘴喷孔上有明显湿润，其它三个喷油嘴都是干燥的可以判定一缸喷油嘴渗油。使用试驾车的喷油嘴和故障车互换，同时测量两台车燃油压力，两台车一起放置3小时，燃油压力都保持在130kpa左右。分别启动这两台车，故障车启动非常顺利一次就启动着车，试驾车出现启动时间长的现象。
5.可以判定喷油嘴漏油导致启动时间过长，更换一缸喷油嘴故障排除。客户使用半个月，启动一直都很正常，故障没有再次出现。

经验总结：
1.喷油嘴渗漏导致启动时间长故障特点，短时间停放（一般2-3小时）会出现启动时间长，长时间停放车辆好启动（放置一夜或一白天）。
2.喷油嘴渗漏导致启动时间长的难点主要在于通过油压或诊断电脑无法找到故障点，最简单有效的方法就是在车上连接燃油压力表，车辆停放30分钟以上在油压下降到200kpa，整体拆下喷油嘴观察哪个喷油嘴上是湿润的就是那个有渗漏。
3.致炫启动时间延迟故障，到目前我店已经维修了三台。一台清洗喷油嘴，更换97#燃油解决故障，另外两台都是更换喷油嘴后排出故障。