进厂检查发现该车在外做过小事故维修，但事故未涉及到ABS系统。

考虑到该车在外有维修的履历，因此故障可能部位：1、ABS转速传感器；2、ABS转速传感器线路；3、制动执行器总成；4、人为故障。

 

故障检修：

1、电脑检测故障代码为C1406（前转速传感器LH电路开路或短路）。进一步读取数据流发现，当车辆行走时，左前ABS轮速传感器没有信号输出。

2、首先检查左前轮车速传感器电阻，（FR+）-车身接地：10K欧姆；（FR-）-车身接地：10K欧姆，在正常范围内。

3、接通点火开关，测量从制动执行器（ABS控制单元）供给轮速传感器的电压，正常为蓄电池电压，经检测，其中白色线（FR+）有12.7v电压，正常；黑色线（FR-）没有断路和短路。表明从制动执行器到轮速传感器之间的线路正常。接下来将左前轮速传感器的信号线与传感器断开，通过延长线与右前轮速传感器相连，驱动车轮读取数据流，结果显示左前轮速传感器有转速信号，由此也表明，制动执行器控制单元没有异常。

 

4、由于公司没有示波器检测设备，将左前传感器拆下，装在右前ABS轮速传感器的位置试车，结果数据流显示右前轮有车速信号，表明该传感器是好的。

5、根据以上检查结果分析，可能是传感器转子有问题。该车轮传感器转子包含呈圆形排列的48组N极和S极，与轮毂轴承内座圈安装在一起，而且与轮速传感器的间隙是一定的，不可调整。于是决定更换传感器转子，试车，左前ABS轮速传感器依然没有信号，故障灯依旧点亮

6、重新分析，考虑到客户之前换过传感器，于是再次拆下左、右前传感器进行比较和检查，这时发现左前传感器虽然是新的，但是和右前传感器是一样的，也就说左前使用了右前的传感器，只是把固定的支架进行了调整。由于该车车轮传感器使用的是霍尔效应型的传感器，是分左右安装的，虽然能左右互调位置，但出来的信号却是有很大区别的。

7、更换新的左前车速传感器后试车，故障排除。