一辆行驶里程约12.2万km、搭载1.6L排量的4ZR发动机的2010年广汽丰田雅力士轿车。用户反映：该车行驶中发动机偶尔会自动熄火，而且再次起动时怠速存在波动现象，在行驶时也感觉加速不畅、动力不足。
检查分析：笔者接车后发现车辆怠速时仪表板中的故障灯点亮，于是用诊断仪检测发动机控制单元，显示怠速控制阀、怠速控制系统及进气歧管控制阀存在故障（图1）。由此判断该车故障应与发动机进气系统有关。
本着先易后难的思路，首先检查了发动机进气系统相关管路，未见漏气和松动。检查相关传感器及线束，发现在怠速工况下用手晃动空气流量计线束时，发动机转速会出现波动，故障很可能与空气流量计有关。
断开空气流量计的插接器，发现有轻微氧化。测量供电端子与搭铁端子间的电压为13.96V，测量信号线的电压为4.98V，均正常。清洁插接器后装复试车，发现故障依然存在。于是进一步拆下空气流量计检查，发现其内部金属热线较脏。
故障排除：使用酒精棉球清洁空气流量计的金属热线（图2），干燥后装复试车，故障排除。
