客户反映：该车走不平路时，后部有异响要求我店检查并解决。

故障确认：技师接到车以后确认故障，与客户一同试车当车子通过不平路面时左后部就发出“当当”的异常响声。
初步判断故障点：1 左后悬挂 2 左后减震器、顶胶 3 左后分泵支架 4 左后墙板 5 左后手刹片 6 手刹片固定弹簧
备注：快速（40码以上） 匀速（20~30码）

故障检修：
1.与客户一同试车后将车辆开回车间，开到举升工位将车子举升起来检查底盘，将底盘所有螺丝进行紧固一遍，未发现有螺丝松动和变形现象。重点对左后轮悬挂进行检查未发现有球头松动和拉杆变形现象。
2.确定底盘悬挂没有异常以后再一次试车当车子快速通过不平路面时左后部就发出“当当”异响，经过几次试车以后得知只要车子快速通过不平路面时才会发出异响，而当车子匀速通过不平路面时就没有异常响声。
3.将车辆开回公司举升起来检查左后减震器，决定拆下左后减震器，在征求得车主同意后将左后减震器拆下并将减震器与弹簧分开，首先检查顶胶未发现有变形现象，紧接着仔细检查左后减震器总成也没有变形和松动现象，将减震器按压到底能够自由弹起来这说明减振器是良好的，将其装复后在一次试车故障依然存在。







4.目视检查底盘没有异常现象，那么不知道用敲击法来检查会不会有异常呢？决定用敲击法在一次对左后悬挂进行检查；当敲击到左后轮时响声出现了，经过几次敲击后确定响声与试车时所发出的响声一致，故障部位也就锁定在左后刹车鼓内部。
5.确定故障部位以后将左后轮胎、刹车分泵、刹车分泵支架、刹车碟拆下检查手刹片，经过仔细检查后也未发现有任何异常现象，手刹片安装良好也没有异常现象；将手刹片六个接触点添加润滑脂后装复试车故障依旧存在。
6.维修到这一步是维修思路陷入了困境，既然故障部位已经确定是在左后刹车鼓内部，但是经过仔细检查后也没有发现有任何异常现象啊？难道还要达到一定的条件才会产生异响？带着疑问仔细想了一下；不平路时是要达到一定的速度而敲击时是瞬间出力，结合这两个疑点联想到了共振。既然是共振产生异响的话那么会是什么部件产生共振呢？难道会是手刹片与墙板产生共振！
7.带着前面的疑问重点去检查手刹片与墙板，既然是共振的话那么应该会是手刹片固定弹簧弹力不足所造成。当拆下手刹片固定弹簧时发现弹簧弹力稍微偏软一点；其他部件无异常，难道真的是弹簧有异常导致手刹片与墙板共振产生异响？试着将弹簧拉长一点装复试车,异响消失，故障排除。由于当时没有货建议客户暂时使用观察；如果还有响声再更换新的手刹片固定弹簧，客户同意此维修方案。最后客户说之前有一次忘记松手刹行使过后才有的异响。

相关资料：2010年丰田凯美瑞中文全套维修手册（含电路图）