最近这段时期，我店接连收到客户的投诉电话，反映在行车的时候，两前车门的前端有异响，并且该异响声会随时速的增加而增大，严重影响了行车的舒适性，安全性。严厉要求我店给出明确的解决方案。

故障确认：根据一连串客户群反馈回来的信息，我店对该类车型的车辆邀约进店进行故障确认，技师在试车的过程中发现，时速达到60km/h两前车门靠近A柱端处传来“哒哒的异响声”，随着时速的增大异响声也随之增大、超出了人所能接受的噪音分贝。

故障检修：
1、技师将车开进车间检查，没发现左右两前门饰板及两侧A柱之间的饰板有任何的松动。分别拆开两前门饰板和A柱饰板，没发现任何异常。胶钉卡扣安装良好，玻璃升降器安装良好、没有异常松动或过大的间隙，说明故障不在这两个点上。
2、检查左右叶子板内衬安装良好，用手分别按压车头左右前端、检查减震器的工作状况，在弹簧往复伸展中也没听到任何类似“哒哒”的这种异响声，排除了减振和叶子板内衬异响的可能性。
3、为了更进一步确认出异响的发源处，拆下左右两侧的倒车镜后再次试车，异响声没了。装回倒车镜后、响声又重新出现，说明故障部位在倒车镜上。
4、关于行驶时倒车镜异响这一现象，我先后咨询了佛山多家店的技术主管，几乎上每一家店都有很多这种异响的客户投诉回店，到目前除了帮客户申请保修更换倒车镜外、还没有更好的解决办法。
5、集合上述现象，我召集了售后所有的技术力量分析研讨该异响声产生原因，首先确定是一定与风阻有关，其次是倒车镜某过部位密封不良、再有就是倒车镜内部的线束或其它某个部位固定不当，导致行驶中受到风的阻力摆动与壳体碰撞产生的。
6、经过如上的分析，拆卸掉倒车镜外壳检查发现如图①所示，倒车镜“电机”进线口密封不良，图②电机线束固定有很多可移动的空间，如果车在高速中风的阻力会导致内部线束跳动碰撞发出异响。





7、我门尝试用蛇胶将电机进线口边缘封堵、然后再将可移动线束部位用蛇胶将其固定。装回倒车镜外壳试车，异响声排除、经过反复的试验，该故障得到了彻底的排除。为了效果更佳好，我们将所有回店检修这类异响的车辆改成打玻璃脚或钣金胶固定，效果非常好。到目前为止，行车倒车镜异响的车辆经我店处理过后再没出现过。
 

维修总结：在汽车维修领域里，只要我们多思考、多学习、办法总比困难多。

相关资料：2011-2013年丰田凯美瑞原厂维修手册（全套）