该车试车发现当车速在10km/h以上的条件下，方向盘产生抖动现象，车速越快抖动越明显。

故障确认：此车事故出险时，撞击部位在正前方，前冷凝器和水箱全部损坏，前梁也有撞击变形的现象；当车辆行驶在10km/h以上时，方向盘出现左右抖动的症状（如图1所示），同时方向转动很重不灵活。据我们分析判断，产生故障的可能原因有以下几点：1、方向机变形内部损坏；2、助力系统故障；3、底盘零部件工况差；4、其他原因

1、由于此车出了事故，首先，我们根据故障现象的出现，针对底盘相关部件进行检查，确认零部件的安装情况，查看了定位数据都属正常范围；然后运用诊断电脑对扭矩传感器进行校对完成后，试车发现故障依然存在。
2、此次事故撞击部位在正前方，但此次受力部位集中于两点；第一受力点在发动机二号油底壳机油滤芯部位；第二受力点在四方梁前机脚处，根据事故撞击的程度，我们也怀疑方向机存在受力变形的现象。
3、下一步，我们决定拆卸方向机检查确认，此车方向机在本次事故并没有直接受力撞击，外观没有任何异常；然后我们转动方向机主轴测试，然而竟发现赤手根本无法转动（如图2所示），最后我们用管子扳手转动方向机主轴测试，但旋转起来都比较吃力（如图3所示）；为了进一步确认方向机旋转的力度是否正常，于是我们找来了汉兰达方向机进行比较（如图4所示），其结果是汉兰达方向机用手就能轻松转动，而且没有任何阻力。通过以上诊断结果，现可以确定本次故障是由于方向机受力变形所导致。新方向机到货安装时，我们也进行了相互比较，新方向机转动确实轻松顺畅。更换方向机总成，试车故障排除。

维修总结：此车辆做事故维修，更换了发动机二号油底壳及四方梁和底盘件，由于撞击受力部位在四方梁正前方，导致了方向机内部变形损坏，引起车辆试车10km/h以上方向盘抖动厉害。针对新车型事故维修，我们要积累经验，便于以后工作开展顺利。

相关资料：2010年广汽丰田凯美瑞混合动力维修手册（全套）