客户反映：该车子在高速路行驶时突然熄火。之前在市区行驶时出现过两次，救援人员赶到到时车辆又能正常起动着车。多次试车或用GTS检查无异常，此次在高速路又出现熄火故障，客户抱怨很大认定车有质量问题，要求退车。

故障确认：车辆拖回店后技师对车辆进行基本检查，启动车辆时能听到起动机正常运转的声音，但就是不能够起动,故障现象同客户反映一致。
有可能导致故障原因有：1.燃油系统故障、2.点火系统故障、3.线束故障、4.防盗停机系统故障、5.ECM故障。

故障检修：技师检查步骤1.点检车辆有无加装精品，点检结果车辆未加装精品，询问客户也确认以前从未加装过任何精品。（因为加装精品很容易导致未可预知的故障产生，所以技师首先检查有无加装精品。）
2.打开点火开关连接GTS，检查发现GTS无法与车辆进行通迅。 技师再次企图启动发动机当打开点火开关时，发现发动机故障灯没有自检即钥匙转到ON时，发动机故障灯也不亮。



3.根据该车的故障现象及发动机故障灯没有自检，GTS无法与车辆进行通讯，由此可以大致判断出ECM供电线路或搭铁线路存在故障。为了给这一猜测技师在提供一个，有力的数据即燃油和点火系统不工作，紧接着试验了火花塞的跳火试验和燃油泵是否工作。结果火花塞或燃油泵均不工作，由此印证了上述猜测。
4.技师检测ECM供电或搭铁线路进行详细的检测，测量ECM的供电线路，断开ECM连接器A26插头，用万用表测量A26插头的，20号，3号，28号，35号，36号针脚，对蓄电池负极电压测量结果电源电压正常，排除ECM供电线路故障。
5.检测ECM搭铁线路，用万用表测量A26插头的，104号，44号，43号，86号，46号，32号针脚对蓄电池负极搭铁，测量结果电阻分别都小于1欧姆。排除ECM搭铁线路导致故障。
6.由以上检查判断该车无法起动是由于ECM内部电路故障导致，技师决定使用替换法将同款车型的发动机ECM拆下安装在故障车上，打开点火开关观察仪表指示灯，此时发动机故障灯亮起正常。用专用工具连接DLC3端子TC和CG针脚进行ECM匹配学习30分钟后，起动发动机点火着车正常故障排除。

相关资料：2010年广汽丰田凯美瑞混合动力维修手册（全套）