故障现象：一台搭载了BWH型1.6 L发动机，行驶里程约3 000 km的大众宝来轿车，车主反映，该车不能用遥控器控制电动车窗的升降。
 

　　接车后首先验证故障现象，将电动车窗降下，关闭全部车门后长时间按住遥控器的闭锁键，车窗不能自动升起，按住遥控器的开锁键时车窗也不能自动降下，这与用户描述的故障现象一致。该车的电动车窗开关有2种升降方式，即自动升降（一键式升降）和手动升降，检查时还发现了另外1个故障现象，就是按住左前门上的电动车窗组合开关手动挡时，正常情况下车窗应无间断地上升或下降，但是该车的车窗只能断断续续地升或降，中途会停顿1～2 s后继续动作。检查车窗的自动升降功能，也不能实现。

从故障现象来看，维修师认为是电动车窗的自动升降功能失效导致了遥控器不能控制车窗的升降，可能的故障点包括：车窗初始化不良、左前门电动车窗组合开关故障、车身控制单元BCM损坏或编码错误、相关线路问题（包括LIN线）、车门控制单元损坏。查询车身控制单元BCM，没有发现故障码存储，于是读取BCM数据流来检查车窗的初始化状态（图1）。从数据流中可以看出，只有“已初始化的驾驶员车门车窗升降器”状态显示为“否”，其他3个车门车窗升降器的状态均显示为“是”，于是对驾驶侧的车窗进行初始化，但发现初始化无法完成。

初始化无法完成并不能说明驾驶侧车门控制单元J386损坏，车窗电机的正常工作流程是车窗升降开关信号→J386→BCM→J386控制升降电机工作（BCM到J386之间通过LIN线传递信号），如果信号在传递过程中中断，也将导致初始化不能完成。接下来检查车窗升降开关信号到BCM的传递是否正常，于是在按住车窗升降开关的同时读取数据流（图2），可以看到虽然车窗的升降过程断断续续，但BCM

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