接收到的升降开关信号并没有中断，这说明组合开关没问题。检查BCM的长编码为“$62 99 CA 2A 18 13 0D 00 00 30 00 00 34 1A 00 80 00 80 00 E0 60 02 00 00 30 00”，编码正确，至此怀疑是否BCM之后的信号传递有问题？因为BCM到J386之间通过LIN线传递信号，而使用示波器检查LIN线最为直观，于是通过示波器观察LIN线的波形。


从LIN线的波形图上可以看出（图3），LIN线的工作电压不到9 V，这不正常，正常工作电压为12 V，这说明数据的传递不完整。分析导致LIN线波形不正常的原因包括：LIN线本身故障（包括节点）、LIN线上连接的控制单元中有损坏而导致LIN信号失真，当然包含J386损坏的可能性。接下来检查LIN线本身是否正常，从LIN线电路图（图4）上可以看出，只要测量BCM（J519）的T73a/17脚到J386的T10L/3脚之间的LIN线的通断与搭铁情况就可以看出LIN线的连接是否正常，用万用表测量LIN线的电阻与搭铁都正常，于是排除LIN线本身的故障可能性（实际上，如果能够熟练运用示波器，就可以直接看出不是LIN线本身的问题）。下面确定LIN线上连接的控制单元是否有故障，如果逐个拔掉J386、J387、J388以及J389，则工作量很大，我们可以先进行分析。从图1的数据流中可以看到只有J386的初始化状态显示为“否”，因此故障可能性最大的部件是J386，于是首先拔掉J386，观察LIN线波形恢复正常（图5），这说明确实是J386出了问题。

在更换驾驶侧车门控制单元J386，使用遥控器可以控制电动车窗的升降，确定故障排除。拆开J386的外壳，可以看到内部进水，这是导致J386损坏的原因。分析J386进水的原因，应该是不久前贴膜时操作不当所致。
 

　　随着车型的不断改进，维修人员在不断丰富自我知识的同时应该学会运用数据流帮助诊断，加上与故障现象对比可以达到事半功倍的效果。
 

上一页  [1] [2]