加热时故障现象出现，查询故障码如之前所述。至此可以确定为J538内部虚接或其它问题造成车辆故障。更换J538后再次使用模拟法复查证实故障排除。

维修小结

故障码再现，是一种很好的维修偶发故障的方法。在维修偶发故障时，要仔细检查相关部件的每一个可疑点，扩展思路，仔细分析。且要通过逐步的故障再现，缩小故障范围，同时应学会擅用模拟法。

大众CC是一款轿跑车，目前国内版搭载2.0 TSI发动机，进口版搭载3.6L V6发动机。该车2.0 TSI发动机不能启动，故障码为低压燃油泵电气偶发故障，作者很快判断与该码有关的是燃油泵控制单元J538、发动机控制单元J623以及相应线路故障。作者首先做外观检查，发现J538线束密封胶开裂，检查到此并不复杂，下一步是如何再现故障现象，作者巧妙地使用大众专用工具V.A.G1416加热器对嫌疑点加热，嫌疑点经受不住热量而如实招供。

对于导线短路、断路或搭铁的偶发(软)故障，应首先检查线束可见部分的外观，然后用下列方法使故障再现：对线束搓揉、晃动、拉拽、局部加热、淋水，通入满载电流，长时间打开电器设备，在凸凹路面试车振动等；根据具体情况同时测量电阻、电压、电流或波形，就可查找到故障点。

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