车轮转速传感器是电子控制防抱死制动系统中的重要部件，用来监测车轮运动状态。当一个车轮显示出抱死倾向时，车轮的减速和滑移率急剧增加，这时轮速传感器把所感受的信息转变为电信号传输给ABS 电子控制单元，ABS 电子控制单元给执行机构的电磁阀发出指令，迅速减少或停止车轮制动力的增长，达到防抱死目的。其结构如图 1 所示，电磁感应式轮速传感器主要由传感头和齿圈组成。传感头主要由永磁体、磁极和线圈组成。传感器齿轮是由磁阻较小的铁磁性材料制成，齿轮外周是细轮齿。捷达轿车前轮的齿圈安装在传动轴上，车轮转速传感器装在转向节上，后轮的齿圈安装在后轮毂上，传感器安装在制动盘上（如图 2 所示）。

1． 电磁感应式轮速传感器工作原理

当齿圈的齿隙与传感器的磁极端部相对时，磁极端部与齿圈之间的间隙最大，传感器永磁性磁极产生的磁力线不容易通过齿圈，感应线圈周围的磁场较弱。而当齿圈的齿顶与传感器的磁极端部相对时，磁极端部与齿圈之间的间隙最小，传感器永磁性磁极所产生的磁力线就容易通过齿圈，感应线周围的磁场较强（如图 3所示）。

当齿圈随同车轮转动时，齿圈的齿顶和齿隙就交替地与传感器磁极顶部相对，传感器感应线圈周围的磁场随之发生强弱交替变化，在感应线圈中就会感应出交变电压，其频率与齿圈的齿数和转速成正比（如图4所示）。

2．车轮转速传感器的检查

1）读取故障码

连 接 解 码 仪 V.A.G1551（V.A.G1552）或其他型号的解码仪，接通点火开关，若车轮转速传感器有故障，可读取故障码，见表1。

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