然而半个月后，该车又出现同样的故障现象。连接VAS5052，其检测结果仍然如图1所示，说明故障仍然存在．再次断开安全气囊控制单元连接器，但故障依旧。

    根据该车的情况，怀疑是点火开关存在故障。查阅速腾车点火开关电路(图6),测量点火开关(D)到转向柱电子装置控制单元（J527）之间的线路．均正常。点火开关的15号电源线(ACC挡)和50号电源线（起动挡）从J527到车载电网控制单元（J519)是单线控制(原理如图7所示)，其他挡位通过CAN线传递．测量各线路．均未发现异常。但在测量J519上的15号供电继电器(J329)时发现J329无电源输出。至此，故障原因明确。

    由于15号供电继电器有时不闭合，引起驱动总线各控制单元有时没有巧号供电继电器过来的电源，导致控制单元无通讯。

    更换J329后，故障排除。

断开安全气囊控制单元连接器，发动机顺利起动后，维修人员没有进一步排查，导致故障没有彻底排除。而该车不能起动的根本原因是J329有时不能闭合，导致发动机控制单元和自动变速器控制单元无法通讯，发动机控制单元无法识别自动变速器的挡位，从而造成发动机无法起动。

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