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判断迈腾 EA88 系列发动机配气正时故障：
1. 通过数据流定性判断故障。当控制单元 J623 检测到曲轴位置传感器 G28 与凸轮轴位置传感器 G40 相对位置不正确时，设置故障码。同时停止配气相位调节，91 组数据流中的凸轮轴调整的规定值和实际值固定不动，如图 9 所示。
正常车辆相应数据流的曲线如图10 所示。
2．通过示波器测量曲轴位置传感器 G28 和凸轮轴位置传感器 G40信号的相对位置，定量地判断故障。正常车辆波形图如图 11 所示。错误的正时波形图如图 12 所示。通过波形可以判断出曲轴与进气凸轮轴错了多少度曲轴转角（此例中正时差了 36°曲轴转角）。
由发动机结构决定，通过直接观察链条标记的方法来判断正时故障是很困难的。而示波器测量 G28 与 G40波形的方法在实际维修作业中具有可操作性。
故障总结：迈腾的发动机配气机构采用了正时链条传动，无需定时更换正时皮带，可实现免维护。但是，如果保养不善、使用不当，也会造成配气正时故障。通过自诊断数据流的分析和测量发动机转速传感器及凸轮轴位置传感器波形可以分析和确认故障。
