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照明指示信号在调节“开关和仪表照明调节器”时，信号的占空比随之变化，此信号正常。
测量T10s/7, T10s/8动力总线，信号正常，波形如图9所不。
通过上述测量证明E313换挡杆控制单元供电及通信线路正常。自诊断检查J743变速器控制单元内存有“换挡杆控制单元无通信”故障，山此推断E313换挡杆控制单元（如图10所示）损坏。
分解换挡杆总成后，发现控制单元电路板中有烧损的电路元件，如图11所示。
通过测量发现烧损的电路元件同时连接着T10s/9点火开关供电脚及T10s/5照明信号脚。由此验证了故障现象与换挡杆照明指示信号有关系。仔细检查电路板发现有浸水痕迹，分析可能是由此造成了电路元件损坏。
更换烧损的元件后，故障排除。
故障总结：0AM变速器换挡杆系统常见故障形式有进水（饮料等）导致的控制单元损坏，或是用户使用换挡杆装饰套造成的换挡杆按钮无法弹出而引发的点火钥匙无法从点火开关中拔出等。只要我们熟悉换挡杆系统的工作原理，处理故障就能够做到得心应手。
