一辆行驶里程仅有150km，配置1. 4TSI发动机的2012款进口大众高尔夫旅行版轿车。用户反映：该车机油灯亮，天窗遮阳帘不工作，倒车雷达不工作。
    故障诊断：用VAS5052检测，网关列表中停车辅助控制单元无法到达，发动机控制单元中有00406机油温度传感器不可信信号故障码，舒适系统有遮阳帘控制单元无通信故障（如图48、图49所示）。

    检查保险丝，发现SC4号保险丝烧毁，更换后所有故障码变为偶发，对遮阳帘进行基本设定后故障排除。但从电路图中看不出SC4号保险烧毁会对遮阳帘系统产生影响（如图50、图51所示）。

    等到下午车主反映故障再次出现，经检查SC4号保险丝又烧毁，车主反映是在使用遮阳帘中突然中断，故障又再次出现的，更换保险丝且多次使用遮阳帘后SC4号保险丝又烧毁。从电路图中看，SC4号保险丝并不给遮阳帘控制单元供电，他烧毁并不会影响遮阳帘控制单元。检查遮阳帘控制单元供电保险丝，发现遮阳帘的保险丝SC39号保险丝未安装，将SC39号保险丝和SC4号保险丝一起装回，清除故障码多次开关遮阳帘故障未再现。
    正以为故障已经排除，发现车辆不能熄火，15号线始终接通，拔掉SC39号保险丝后可以熄火。查看电路图，SC4为15号线供电，SC39为30号线供电（如图52所示），经万用表测量发现SC4保险丝的用电器侧与SC39号保险丝的用电器侧存在短路现象，检查天窗遮阳帘的车顶线路未见异常，拆下仪表台发现仪表线束被仪表骨架夹在车身之间，造成线束破损（如图53所示），重新安装后故障排除。



    故障排除：修复破损的线束，重新安装后故障排除。
    故障总结：在前两次排故过程中虽然故障现象排除了，但产生故障的原因并未找到，就是SC4号保险丝烧毁为何会对遮阳帘系统产生影响，导致重复维修。
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