一辆行驶里程超26万km，配置09G型6前速手／自一体式变速器的2000款大众速腾2.0轿车。用户反映：该车行驶时仪表板的档位显示区突然呈红屏状态，变速器无法自动换档，油耗增大。
    接车后：档位显示区呈红屏说明自动变速器系统启用故障应急模式，车辆只能以3档或R位行驶。使用诊断仪进行自诊断，进入网关列表，在变速器电子系统（02）中查到“数据总线传动系统的J527信号缺失”故障信息，并且不能清除。J527是转向盘电子控制单元，前面的故障信息说明转向盘电子控制单元与自动变速器控制单元之间的通信不需要进入网关系统（19）检查各控制单元的总线通信状况。查看19-08-132组数据发现J527的功能状态为“1”，说明转向盘电子控制单元与网关系统之间的CAN BUS良流总线通信正常。
    既然网关系统中没有通信故障，那么为何仅在自动变速器控制单元中存在J527通信失灵的故障信息？咨询车主，得知最近曾修过车，蓄电池断过电。看来断电造成了自动变速器基本设定程序的数据丢失，其中包括转向盘电子控制单元的识别数据。使用诊断仪对自动变速器系统进行基本设定，完成试车，确认故障彻底排除。
    不同总线上的控制单元通过网关进行数据的调制和传送，如果某个控制单元信号异常，那么其他与之通信的控制单元会存储故障信息。应充分理解总线结构及各个控制单元之间的通信关系，这能够帮助我们确定故障的关联性，准确地找到问题所在。