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一辆行驶里程约8万km,搭载CDZ发动机和0AW变速器的2010年奥迪A4L 2.0T轿车。用户反映:该车发动机抖动,发动机故障灯亮。
检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P2279----进气系统中窜入少量异常气流和P2187----发动机怠速运转时混合气过稀。将这2个故障码一同考虑,不难判断是空气流量计后面进入了未经测量的空气。
首先检查曲轴箱通风系统,在打开机油加注口时,发现盖子很难转动,这说明曲轴箱内存在负压。曲轴箱通风装置设有流量调节阀(图1),其作用是调节进入燃烧室的曲轴箱废气量。该阀由2个腔室构成,二者之间以膜片分隔。一个腔室通向大气,另一个腔室通向进气歧管。在发动机工作时,调节阀对气道量孔的大小进行调节,从而即能保证曲轴箱废气不排向大气环境,又能防止新鲜空气进入进气歧管。
根据曲轴箱存在负压的情况来判断,调节阀的膜片已损坏。这造成了2个腔室内的气压相等,回位弹簧处于释放状态,量孔开度保持最大。由于曲轴箱内外气压失去平衡,而且是内部气压小于外部气压,所以新鲜空气进入进气歧管,影响了混合气的浓度。
故障排除:更换曲轴箱通风装置,故障排除。
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