一辆型号为FV7187TG，装备BYJ发动机的2009款大众迈腾舒适型轿车。用户反映：该车左后雾灯不亮，仪表盘上出现灯光报警提示（图1）。

    故障诊断：接通雾灯开关，左后雾灯先是亮度较高地闪了一下，然后变暗，数秒后熄灭。经检测，发现在09-电子中央电子装置控制单元中的故障代码为01502，含义是左后雾灯（L46）电路电气故障（静态）；读取雾灯的相关数据流，如图2所示，06组4区初始显示为92%，然后变为0%，此时雾灯熄灭，说明J519进行了控制，而雾灯有点亮状态，说明问题应在于J519本身控制或雾灯线路。实测雾灯灯泡2端子之间的电压，为8V，并逐渐降低，直至雾灯熄灭，也说明了上述分析。雾灯通过位于左侧后翼子板的连接盒和J519连接，其中蓝色连接器的灰白线为左后雾灯供电线（图3），检查此处与后雾灯间导线的导通状态，正常，但同时发现该连接线束有被接过线的痕迹（图4）。询问车主得知，该车自行改装了倒车影像设备，下部接线引入到了倒车影像继电器。按理说倒车影像设备与雾灯控制风马牛不相及，为证明雾灯受其影响，断开此导线连接器，实测雾灯控制电压变为12V（当然，几秒后仍会自行切断），这说明故障与改装线路相关。





    经对该外接线进行仔细清理发现，如图5所示，倒车影像设备继电器的控制线接入倒车灯端子（蓝色导线连接器的黑／红线），而搭铁线接入了雾灯控制线，断开雾灯控制线，测量雾灯的控制电压，转为正常，雾灯正常点亮。

    倒车影像设备的搭铁为何接入了雾灯线呢？答案也是清晰的，改装技工不够专业，以为倒车灯控制端子一旁的线就是倒车灯的搭铁线，估计是改装技工误将该线当成倒车灯的搭铁线了。
    实测雾灯继电器的接入电阻为7.1Ω，在雾灯或倒车灯非工作状态下，测量J519内部的保护搭铁电阻，为180Ω，因此，在雾灯开关接通时，由于外接电路各附加阻抗的作用，J519会监测到电路处于异常状态，从而实施了控制，类似于线路断路而切断，在冷监控状态下，由于线路未呈断路状态，J519便无法监控出来，从而出现上述故障现象。值得一提的是，如雾灯控制线路断路，如灯泡损坏，出现的故障代码是一样的，但控制切断的占空比不一样，此时，J519能通过点火开关接通后的500 ms内4次检测，识别出雾灯开路的故障，从而进行冷监控报警。
    故障排除：将倒车影像设备改装线路正确连接，并恢复雾灯线路后试车，故障排除。