所以决定先打磨一下发动机控制单元的搭铁，装好后再次用诊断仪VAS6150B进发动机系统，结果这下能进去了，故障码全部变为偶发，消除故障码后这一次车也能启动着了，于是把车装好后准备交车，就在这时忽然想到一个问题，就是发动机的搭铁拿掉以后虽然启动不着车，但是仪表指示灯不应该一闪一闪的，也就是说可能故障点找的还是不对，车现在虽然好了有可能是在检查的过程中动了控制单元插头或是保险和继电器之后才好的，由于发动机控制单元本身出问题的概率不是很大，而且这又是一辆刚买的新车，于是再次检查发动机控制单元的针脚及保险和继电器，最后发现14号保险的触点上有一层很薄的黑色物质，而且保险丝颜色已经有所改变（略黑，如图7所示），而且当拔下14号保险时仪表指示灯就会一闪一闪的并且启动不着车，和最初故障现象一模一样，最后更换14号保险并处理插脚后装车，启动正常。原来是由于14号保险丝接触不良，在维修检查时保险又重新接触导致发动机控制单元又能正常工作，而不是处理发动机控制单元搭铁后恢复正常的。
故障排除：更换SB14号保险丝，处理保险丝插脚底座。
故障总结：由于发动机控制单元供电不良导致车辆进入应急模式并启动不着车。
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