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一辆行驶里程约6.7万km，配置半自动空调的大众迈腾B7L轿车。用户反映：该车空调风挡出风口不出风，冬季行驶时前风挡玻璃上雾气无法去除，脚窝出风口及仪表出风口风量正常。
故障诊断：自诊断检查故障信息截屏如图1所示。
迈腾所采用的半自动空调亦称为手动恒温空调。用户设定温度后，空调装置根据设定温度自动调节出风温度。出风方向、风量大小及内外循环等则需要手动调节，这也是半自动空调与自动空调的主要区别之一。
空调控制面板如图2所示。
图2中，三个调节旋钮的功用分别为：
A:温度设定旋钮，从左至右旋转该钮，可将温度从低至高设定到需要位置。
B：风机转速调节旋钮，通过旋转该钮，可控制空调风机转速，选择合适的出风量。
C：风向调节旋钮，360°旋转该钮，选择所需要的送风位置。
迈腾半自动空调的控制系统电路图如图3所示。
从迈腾半自动空调的控制电路图中可以看出，控制系统中执行元件有：温度控制风门伺服电机V68、气流分配伺服电机V428、内外循环风门控制伺服电泪L V113、空调压缩机调节阀N280、鼓风机V2等。空调控制单元J301通过舒适系统CAN总线与车身电器控制单元J519进行通信，继而实现后风挡玻璃加热控制。
用户可通过空调控制面板上的温度选择旋钮、风速调节旋钮、风向调节旋讯，以及制冷、内外循环开关，给空调控制单元J301输入指令。空调控制单元J301通过各执行元件，对流入车内的空气进行：制冷、加热、除湿、流速及流向等控制。在车内形成一个舒适的“气候环境”，这也是确保行车安全不可或缺的“主动安全”要素之一。
该车的故障现象是风挡出风口不出风，而巨自诊断有“气流分配风门位置控制电机卡住”故障信息。故障点集中体现在气流分配控制风门处，半自动空调的各风门位置图，如图4所示。
从气流分配控制伺服电机的电路图可知，在电机总成中除了具有电机V428外，还有一个用来反馈电机动作位置的电位计G645。由此可知，空调控制单元J301对气流分配风门的控制属于“闭环控制”，气流分配控制伺服电机内部结构如图5所示。
迈腾的半自动空调具有完善的自诊断功能，除了能杳询自诊故障信息外，通过ODIS诊断仪还可读取对各风门翻板的规定位号及实际位置数据值。正常车辆，风向调节旋钮在不同位置时，气流分配控制伺服电机位置数据值，如表所示。
