摘要： 全新高尔夫节气门故障导致起停功能失效。

    一辆行驶里程约1.3万km的大众新高尔夫轿车。该车起停功能不能使用，起动发动机后满足起停条件，导航自动起停系统状态显示“需要发动机运行”，反复起动发动机试车，一直显示“需要发动机运行”，起停功能失效。

    故障诊断：
    1、首先明确全新高尔夫起停功能操作关闭和起动条件：
    发动机关闭条件：
    ●车辆停住（车速=0KM/H）；
    ●发动机转速低于每分钟1200转；
    ●冷却液温度在25℃～100℃之间；
    ●制动真空压力高于550mbar；
    ●蓄电池能够提供发动机再次起动所需要的电能（最小15AH和60%的充电量）且蓄电池温度在-1℃～55℃之间；
    ●乘员对空调温度要求不是太高，出风口的目标温度和实际温度之差在8℃以下。
    发动机起动条件：
    ●驾驶员系安全带；
    ●发动机舱盖关闭；
    ●驾驶室车门关闭；
    ●已踩下离合器踏板（手动变速箱）且换挡杆处于空挡位置；
    ●已松开制动踏板（双离合器变速箱）。
    对于车辆起停系统发动机关闭条件进行检查符合功能要求，但是导航一直显示“需要发动机运行”，实际发动机处于怠速运转状态，起停功能不能使用；
    2、使用VAS6150B检查车辆系统故障存储状态，系统均无故障记忆；
    3、分别读取发动机、 J519和J533数据流与起停系统相关数据流，与正常车相比J519和J533没有异常，发动机数据流有异常情况：
    激活的用户的停止阻碍因素 2，正常车 0；
    用于发动机的停止障碍因素 16，正常车 0；
    故障车发动机相关数据流：

    正常车发动机相关数据流：

    4、查询相关资料没有查到数值含义，于是替换发动机电脑匹配后起停功能依然是不能使用；
    5、维修陷入僵局，分别更换了发电机、蓄电池、 J533、 J519等后起停功能仍然不能使用；
    6、综合分析怀疑可能是发动机某一个电器元件工作性能不亮导致起停功能失效，故障点怀疑发
    动机线束和节气门等；
    7、清洗节气门匹配后，起停功能正常。
    故障分析：节气门积碳导致起停功能失效，节气门清洗前后节气门开度明显变小， 激活的用户的停止阻碍
    因素和用于发动机的停止障碍因素数值变为0，数据对比分析如下：
    节气门清洗前：

    节气门清洗后：

    发动机系统起停相关数据流清洗前后对比（左侧清洗前数据流截屏）：

    数据分析：激活的用户的停止阻碍因素： 0停止许可、 1空调器需要发动机运行、 2起动请求；
    用于发动机的停止障碍因素： 0停止许可、 4发动机转速高、 16起动请求或发动机部件工作不良；
    主站起动/停止功能的系统状态： 0停止许可、 1保护干预、 2起动请求、 3故障；
    启动设备起动/停止系统故障： 0停止许可、 2故障；
    启动-停止相关传感器的故障状态： 0功能打开（开关状态）、 9功能关闭（开关状态）、 1机盖打开、 2安全带未系、 4左前门未关。
    故障处理：清洗节气门并匹配。
    案例点评：
    1、发动机软件改进。
    2、高尔夫起停功能操作方法：
    配备手动变速箱的轿车
    ● 轿车处于静止状态时退出档位，并松开离合器踏板，发动机停止运转。
    ● 踩离合器踏板即可重新起动发动机
    配备自动变速箱的轿车
    ● 轿车处于静止状态时踩住制动踏板，发动机停止运转。
    ● 松开制动踏板或踩油门踏板即可重新起动发动机。
    相关资料：
    2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1
    2014年一汽大众高尔夫A7技术培训课件
    2015年一汽大众BUS总线技术培训课件ITV（视频）
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