一辆行驶里程约6.2万km的2012年大众高尔夫轿车。用户反映：该车辆每次加完燃油后，第2天发动机故障警告灯点亮，加速不良，行驶过程中熄火。
    检查分析：维修人员首先用故障诊断仪V.A.G6150B读取发动机系统故障码如图1所示。根据故障码内容，维修人员分析可能故障原因如下：燃油质量有问题、氧传感器故障或电路故障、额外气体进入、活性炭罐电磁阀故障及控制电路故障等。

   读取发动机数据流，发现混合气过浓。对活性炭罐进行检查，发现电磁阀损坏，燃油蒸气通过量过大。检查火花塞电极发黑且积炭严重，说明混合气过浓。检查氧传感器工作情况，发现氧传感器损坏，于是进行更换。
    依据维修手册要求，使用真空枪对燃油蒸气回收系统进行测试，发现活性炭罐电磁阀N80阀门关闭不严，属于故障状态，于是更换N80。根据检查状态综合分析，燃油品质也较差，建议用户使用汽油添加剂。
    故障排除：完成上述处理工作，故障彻底排除。
    回顾总结：活性炭罐电磁阀N80故障导致在燃油箱加满油的时候引起混合气过浓故障代码，劣质燃油会影响发动机性能，包括它的动力性和经济性。劣质燃油中的胶质和杂质会使燃油供给系统（如：喷油器、油泵及燃油滤清器等）出现堵塞现象，导致发动机性能下降或出现故障（如：熄火、无法启动）。长期使用劣质燃油会产生积炭，使气门间隙过大，导致发动机出现噪声或无法正常工作（如：顶气门）。劣质燃油还会使排气系统零部件出现早期损坏（如：三元催化器、氧传感器等）。另外，活性炭罐电磁阀N80故障需要严格按照维修手册的方法进行测试，对于怠速混合气过浓的问题一定要先检查N80是否正常。

    相关资料：
    2014年一汽大众高尔夫A7技术培训课件
    2014年大众高尔夫（GOLF）维修电路图
    2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1