摘要： 发动机盖开关固定位置松动导致锁车后有时防盗报警。

    一辆行驶里程约1.5万km的大众新迈腾轿车。该车辆锁车后有时车辆防盗报警，警报喇叭响，危险应急灯一直闪亮。
    故障诊断：
    1、首先确认车辆故障，将车四门及前后盖关闭后上锁，直至车辆进入休眠状态，之后大约等了二三十分钟，车辆警报喇叭突然响起，仪表上显示发动机盖没关闭图标， 几秒后发动机盖图标恢复关闭状态，车警报喇叭一会后会停止，危险应急灯一直闪亮，直至钥匙解锁才可解除警报。

    2、根据实际中观察到的故障现象，我们初步判断是发动机盖锁开关信号在锁车后突然接通，激活了防盗系统，导致警报喇叭一直响。
    3、接着我们通过读取发动机盖开关数据块，经反复测试开关信号并没发现有什么异常，开关状态与发动机盖开关一致。

    4、因故障属于偶发，通过数据块很难捕捉到开关信号的故障信息，然后结合电路图及开关的工作原理，我们知道发动机盖开关 F266 属于常闭式机械开关（也就是发动机盖没关时是导通的，在发动机关上时处于断开状态）根据上述情况原理，结合车辆的故障现象，我们行测量了 F266的 T4VW/2与 T4VW/1间的供电，为电瓶电压正常，然后断开 T4VW插头来模拟发动机盖开关为关闭状态的信号，此后故障不再出现。基本上断定了 F266 开关自身故障导致了开关信号的失准。

    5、然后拆下发动机盖开关后发现的固定位置松脱（红框位置），绿框位置为正常。

    6、重新将开关进行固定，反复测试故障没再出现。
    故障原因： 发动机盖开关因固定位置松脱，使开关有时处于开和关的临界状态，在锁车后偶尔会使开关处于导通（发动机盖打开状态），激活了防盗系统，引发报警。
    故障处理：重新固定发动机盖开关F266。
    案例点评： 对于偶发性故障，在检查时如故障不能再现时，我们可以根据工作原理，对相关部件进行信号模拟来进行故障验证，切勿盲目换件。
    相关资料：
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