摘要： 因新气囊控制单元没有写入程序导致不能正常编码。

    一辆行驶里程约1600km的大众新速腾 1.4T轿车。此车因事故需要更换气囊控制单元，按照车辆的底盘号订购了新的备件，但新备件不 能编码成功， 控制单元内存储的故障码不能清除， 使用诊断仪检测后显示下图所示故障码：


    故障诊断： 使用诊断仪查询旧的气囊控制单元，气囊控制单元的编码是“ -AA”，旧气囊控制单 元的索引号是 Z02,

此时比较疑惑索引号 Z02 换算出的编码应该是 12338 才对，怎么能是“ -AA”。

    检查新气囊控制单元的索引号也是 Z02，使用诊断仪手动编码 12338 不能编码成功，使用进口大众数据盘在线编码不能成功。在此检查新气囊控制单元的故障码，显示与车辆装配的所有气囊触发器都是断路，其中有一个故障码更引起了注意：《控制单元与车辆不匹配》，再次和备件系统核实新订购的气囊控制单元没有定错，维修至此怀疑此控制单元内部没有写入程序，造成不能进行编码。
    确定维修方案是再次根据底盘号订购气囊控制单元，备件到货后检查索引号依旧是Z02，使用诊断仪检查控制单元故障存储器，和第一次订购的气囊控制单元比较有明显的区别，再次定购得气囊控制单元显示只有一个故障码<控制单元未编码》，使用手动编码输入12338， 依旧不能成功，使用 19.14 数据盘功能引导在线编码成功。

    故障分析：气囊控制单元在出厂时未写入程序，造成不能进行编码。对于零件号是 34D 959655 C 这个型号的控制单元，不再支持手动编码。
    故障处理：更换已写入程序的控制单元，在线编码。
    案例点评：之前的车辆更换气囊控制单元，大多不需要编码直接安装就可以，对于需要编码才能使用的控制单元，可以查询索引号对照表或通过科学计算器换算出对应的编码，如不能支持手动编码，使用 VAS-PC 或 ODIS 在线编码。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1