一辆行驶里程约2.6万km的大众CC轿车。用户反映：该车多个故障灯偶然闪亮。
    故障诊断：接车后多次试车一直未见故障现象出现，读取故障码发现网关内多个控制单元内有故障。

    截取主要控制单元故障码如下进行分析：


    此车故障码繁多，但主要与以下几个控制单元有关：J104 CABS控制单元）、J540（电子机械式柱车制动器控制单元）、G397（雨量及光照传感器）。几个控制单元同时失去通讯能力的原因最有可能的就是这几个控制单元的供电线路交结点出现问题，其次是网关本身出现问题。首先检查这几个控制单元的供电线路交结点，查阅电路图，从最容易出问题的交结点一保险丝控制结点出发。



    不难看出，线路中上述节点在控制范围上即不多也不少，和故障范围很吻合。随即从保险丝开始检查，先进行故障再现。清除故障码后，启动发动机，拔下保险丝，仪表上的多个报警等闪亮，插回保险丝读取故障码，和故障车读取的故障码一致。进一步检查该结点，发现保险丝抽接处间隙不正常。
    故障原因：SC17保险丝插接处间隙不正常导致偶发断路产生故障。
    故障处理：使用VAS1978处理保险丝插接处间隙。
    案例点评：要深刻理解故障码的含义．遇到多发故障码时要善于总结分类，找到规律。
    对于新车型要认真研究电路图的内容，尤其要注意总结各平结点的范围和控制能力，这对偶发故障的一次修复率提升有很关键的作用。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1