一辆行驶里程约1.6万km的大众速腾2.0 AT轿车。
    故障诊断：
    1. 用VAS5052检查控制单元， 所有系统正常。

    通过VAS5052进行诊断， 相关系统正常。
    2. 根据上图2、 图3和图4， 故障点可能在F319、 J527或N376。 由于J527诊断正常， 供电保险
SB2正常， 可排除J527故障。
    3. 通过VAS5052A读取相关的数据流。 当排档杆置于P档时， 读取到图5的数据：

    4. 通过与正常车的数据流(图6)对比， 可确认排档杆是处于P档， 但故障车的F319没有识别出此
位置， 故障点在F319开关处。
    故障处理：以下处理方案， 仅适用于水平较高的经销商， 如果不能确保能正确维修， 建议更换F189/F319总成。
    通过维修手册核实P档锁止开关F319,与变速箱换档机构为一体。 所以对换档机构机械部分进一步进行检查， 经过反复操作最后发现， 换档手柄与换档杆轴间的间隙不当(过小)致使开关接触位置不足， 导致无法识别P档。 最后通过将换档杆轴与换档手柄接合部位进行维修(孔扩大)如下图。 之后反复操作验证无故障再现， 故障排除。 之后通过跟踪确定问题得以解决。

    注： 此图当1按钮按下时， 换档轴2向上运动， 档杆解锁可正常挂档。 当按钮松开后处于3位置时， 换档轴2向下运动， 档位锁止， 变速档位置传感器识别相应位置。 此车故障因位置4， 内孔略小， 是换档轴不能完全回位， 导致档位不能识别到P档。 引起钥拔不出。 处理时可将换档轴孔内上沿用锉扩大即可。


    相关资料：2012年一汽大众新速腾维修手册