一辆行驶里程约6.2万km的2012年大众迈腾轿车。用户反映：此车曾在其他修理厂多次清除故障码，但行驶一段时间OBD灯又会点亮。
    检查分析：首先用诊断仪检查发动机控制单元故障码如下（如图）：08851—燃油压力调节阀机械故障（间歇式）。接着检查燃油压力，怠速时检查发动机燃油压力在4.5 MPa波动；踩下加速踏板燃油压力可七升到12 MPa以上，但松开加速踏板时燃油压力下降到750 kPa以下（正常值应是缓慢下降至怠速时油压）。

    该车型高压供油系统工作原理为：发动机控制单元通过控制燃油压力调节阀N276（安装在高压泵上）来控制高压燃油泵的输出压力，并通过高压燃油压力传感器G247来监控油轨内的燃油压力，依此来调整燃油压力。通过分析故障码内容和发动机数据流中所读取到的燃油压力，结合高压供油系统工作原理，就此判断松开加速踏板燃油压力值过低的原因应为燃油压力调节电磁阀N276故障。
    故障排除：更换燃油压力调节器，故障排除。
    回顾总结：此故障案例说明了解燃油压力控制系统的工作原理，合理利用检测设备，对于故障的排除可起到事半功倍的效果。
    相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2