一辆装备BWH1.6L发动机的2010年大众速腾轿车。用户反映：该车因事故在非4S店修理厂维修后出现遥控失效故障，多次维修后故障仍然没有排除。
    检查分析：接车后，维修人员用故障诊断仪检查车辆没有故障码。结合舒适系统遥控工作原理分析：当按下遥控器任意一个按钮后，遥控器发射信号，高频载波信号的频率为433 MHz。遥控的指示灯亮起表明正在发送，且电池电量充足。为防止发送信号被窃取，系统具有可变代码。遥控器天线在中央电器控制单元J519中，J519通过天线接收到遥控信号后，通过总线向车门控制单元发出指令打开或关闭中控锁。遥控功能只有在S触点关断后生效，根据工作原理，分析遥控功能失效原因如下。
     （1）点火开关断开后，S触点没有断开。
     （2）遥控钥匙电池或车辆蓄电池亏电。
     （3）发射器与J519之间没有正确匹配。
     （4）遥控钥匙、J519或相关线路故障。
    维修人员首先匹配遥控器，匹配过程中可以观察到遥控匹配的确认信号（转向灯闪一下），但是遥控器仍然无法开闭车门。使用VAS6150诊断仪进入地址码46观察相应数据流，如图1所示为没有按压遥控器时的数据，图2所示为按压遥控钥匙锁车键时的数据。通过数据流可以观察到舒适系统控制单元已经识别遥控钥匙的编号为2，同时遥控按钮数据从“0000”变为“1000”，说明舒适系统控制单元J393可以接收到遥控钥匙发出的无线信号并识别遥控钥匙，进一步说明舒适系统控制单元J393及车门控制单元相关功能正常。



    随后，维修人员操作驾驶员侧车内联锁按钮，四门闭锁器可以正常工作，说明闭锁器执行功能正常。考虑J393控制单元编码错误影响了遥控功能，于是对J393控制单元执行在线编码，重新编码后故障依旧。分析遥控器起作用前提条件是S触点必须断开，否则遥控器不起作用，于是读取J393控制单元数据块第5区4组工作状态，点火开关拔出后仍然显示“已按下”（图3），说明S触点并没有断开。因此，判断故障原因如下。

     （1）点火开关内部S触点机械故障。
     （2）转向柱控制单元J527故障。
    首先检查点火开关，在拆卸检查过程中，发现转向柱控制单元J527插接器有进水迹象（图4）。用酒精及牙刷清理J527控制单元腐蚀的端子，用压缩空气吹干，重新安装后故障消失。至此确定故障原因为J527控制单元插接器进水腐蚀，导致控制单元插脚短路，点火开关S触点断开后J519控制单元仍能够接收到S触点电压，因此遥控器功能失效。

    故障排除：清理腐蚀的插接器，故障排除。
    回顾总结：根据点火开关各种供电形成的原理，速腾车型S电是通过点火开关给到J527的，然后J527通过总线给到J519。该车经J527和点火开关D过来的S触点和30触点短路，造成S电一直存在，遥控功能失效（图5）。