一辆行驶里程约10.5万km的大众迈腾轿车。客户反映：该车行驶中有的时候变速箱应急挡位指示全红，而且手制动也不好使。
    诊断过程：车辆来的时候一切正常，只是通过诊断仪VAS6150检测时，发现系统里面有很多故障码，因为客户反映变速箱应急和手制动不好使，所以进入02变速箱读取故障码，故障码如图1所示，再进入53一停车制动系统读取故障码，如图2所示。



    通过故障码可以得知这两个故障都是间歇性而不是静态的，这就说明造成系统不好使，可能是电路问题而不是某个部件损坏造成，之后查询锁止电磁阀N110和手制动控制单元的电路图发现，N110和F189还有手制动控制单元的负极是共用一个打铁点的，看电路图得知打铁点在中间扶手箱下面，拆下扶手箱发现地线接线柱螺钉松动，如图3所示，用工具重新紧固后出去试车问题没有出现，客户回去开很长时间也没有出现问题。

    原因分析：N110和手制动控制单元地线接在共同的打铁点上，螺钉松动造成线路虚接造成变速箱有的时候应急和手制动系统失灵。
    处理方法：将接地点处理后重新安装接地点。
    点评及建议：客户反映有问题时，电脑检测也的确有故障码，虽然是间歇式不重要的故障码，也不能删除故障码就可以了，而不去查询，这样很难解决客户的问题，即使是间歇故障也要分析出导致故障的原因，这样才会提高一次性修复率和客户满意度。
    相关资料：2014年一汽大众迈腾MAGOTAN维修手册（含电路图）