维修体验：该车主在看到施工效果后非常满意，表示今后会定期进行发动机积碳清除。一周后，维修店工作人员对该车主进行回访，车主表示，这一周体验后更加认同了维修技师对车辆的维修处理方法，车辆加速明显顺畅，加速踏板有力，今后不仅自己会定期到店保养车辆，还会将该方法推荐给其他车友，使更多的车友得到动力恢复清洗机的帮助。
    维修小结：现如今，随着汽车保有量的不断增加，家用轿车的数量日趋庞大，随之而来的车辆问题也越来越多。总结发现，汽车发动机积碳对发动机造成影响较大，易导致气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气、爆震等，因此车辆发动机积碳不容小觑。本案例中清除故障车辆发动机积碳实施的是天津劲鹰汽车技术有限公司推出的直喷车动力恢复施工流程，对直喷车进气阀、喷嘴一缸内除碳施工，恢复直喷车动力性能。其中动力恢复清洗机专门针对直喷发动机燃烧室与进气阀部位作积碳施工，对燃烧室和进气阀等部位附着的积碳进行充分软化分层剥离，不会造成大块积碳在清洗时脱落，配方安全不会腐蚀发动机零件，不会对车身零部件有任何损伤。清洗液与汽油一同燃烧，施工完成后清洗液可被彻底排出发动机，不影响发动机正常工作。经过多次严格实验对比并经电脑检测，确认使用动力恢复清洗机清洗后积碳除去程度在80%。为达到最高施工效果天津劲鹰汽车技术有限公司特为产品设计了专用设备，在施工过程中首先把清洗液根据油压以脉冲形式引入油管与汽油混合，在发动机正常工作怠速状态下进行施工，清洗液逐层软化分解缸内积碳并及时燃烧为细小颗粒排出发动机。因此该项目不仅操作方便简单安全，而且保证了施工效果，让车主满意而归。

    维修点评：该车故障现象是加速无力，除了作者在文中提到的油路原因之外，进气管路堵塞（空气滤清器过脏）、涡轮增压器不正常工作、缸压不正常、可变进气机构等均会引起车辆加速无力。由于该车没有故障码显示，接下来应重点分析数据流。特别是冷却液温度、点火提前角数据，因为缸内的积碳会使燃烧室容积减少，压缩比增大，容易引起爆震燃烧。数据流中的点火提前角会变小、冷却液温度会偏高。积碳是热的不良导体，致使活塞、活塞环、气门等散热条件变差，引起发动机过热，不能正常燃烧。庆幸的是维修该车的技师调取了该故障车辆的维修保养记录，发现该车从未进行过发动机积碳清除，怀疑车辆有可能是燃烧室、喷油嘴和进气阀积碳过多引起故障。再通过使用工业级奥林巴斯内窥镜对该故障车辆的燃烧室和喷油嘴、进气道进行检查。在清除该车发动机积碳时，维修技师采用专用的清洗设备，操作是相当规范的。
    相关资料：2014年一汽大众CC原厂维修手册（含电路图）

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