一辆2013年款全新宝来轿车，装备CLS发动机，用户反映车辆在颠簸路面行驶时，突然出现电子节气门（EPC）和ABS指示灯常亮、车速表失效的故障。
    检查分析：首先明确全新宝来车速表信号传输信号工作原理：经ABS轮速传感器将车轮转速信号传递给ABS控制单元，ABS控制单元通过动力总线将轮速信号传递给仪表，所以ABS系统故障除影响ABS系统不能正常工作之外也将影响车速信号正常传输。
    维修人员使用故障诊断仪VAS5052A对车辆进行检测，网关安装列表显示：03-制动电控系统无法达到（图1）。检查发动机电控系统故障码如下：49441 U0121008----ABS制动控制单元无通信，静态；01281 P0501 004----车速信号1不可靠信号（静态）；50197 U0415 008----制动器控制单元不可信信号，静态（图2）。



    对于控制单元无法到达故障，通常原因为控制单元没有供电或搭铁，其次为控制单元本身损坏及总线故障，据此分析故障可能原因如下。
      （1） ABS控制单元供电线路故障。
      （2） ABS控制单元搭铁线路故障。
      （3） ABS控制单元总线故障。
      （4） ABS传感器故障。
      （5） ABS控制单元故障。
    依据故障码内容分析，发动机系统故障是由于ABS系统故障引起的，发动机系统无需检查，需重点检查ABS系统。测量SC2、SA1和SB1供电均有12V电压，测量ABS控制单元接地线信号正常。拔下SB1熔丝检查，发现熔丝插口部位有烧蚀痕迹，说明熔丝与插口处虚接（图3）。

    故障排除：处理SB1熔丝插口，故障排除。
    回顾总结：由于ABS控制单元30供电的SB1熔丝虚接，导致插口接触片部位烧蚀，造成ABS系统故障。此案例也可通过测量线路电压的方法查明线路或熔丝虚接故障。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0