一辆行驶里程约10.3万km的大众速腾轿车。该车在行驶过程中出现仪表板上挡位指示针偶尔异常的故障现象。
    故障诊断：根据该车故障现象分析，怀疑仪表缺少30号正电，按线路图检查插头36插脚的第2针脚的30号线电压有时为0V，检查中央控制单元（（J519）上K130的30号继电器正常。检查熔丝（SB1--SB49）的SB6（5A仪表3D正电）正常。再用万用表检查转向柱控制单元（J527）的供电，SB2 （5A）正常。转向柱控制单元（J527） T20d/19有12-49V电压，表明转向柱控制单元J527有输出电压，转向柱控制单元的T20d/19针脚和仪表插脚的T36/2号插脚也没断路。此时拔下转向柱控制单元插头，发现插脚本身就不够紧。将转向柱控制单元拆出做进一步检查，确定转向柱控制单元是否正常，通过检测正常。重新装回转向柱控制单元，用电线轧带固定好插接件，并对电动转向控制单元（J500）进行设置和匹配后，试车，仪表功能恢复正常，故障排除。

    相关资料：
    2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0
    2015年一汽大众速腾原厂维修手册（含电路图）