一辆行驶里程约5.9万万km、装配1. 8TFSI发动机的大众迈腾轿车。该车行驶中驾驶人突然发现发动机排气系统警告灯点亮，而后不能熄灭。同时，发动机加速性能明显下降。
    故障诊断：驾驶人将车开到服务站检查。连接V. A. 55052检测有2个故障码，分别是00369-混合气调整浓度过稀和00257一空气流量电流超限。再进入功能导航程序，读取相关数据，发现发动机进气量明显偏小，正常值一般为2～4g/s，而该发动机检测值仅为0．8g/s。
    经分析引起此故障的原因可能有：①空气滤清器脏污或堵塞；②电路故障，如搭铁电阻过大；③空气流量计故障；④空气流量计后进气系统漏气。
    初步检查进气管路各部件及其连接情况，未发现异常；分析电路图，空气流量计G70共有5根线，依次为空气流量信号线、传感器搭铁线、经SC2熔丝提供的12V正电源线、搭铁线和进气温度信号线。结果电路一切正常。更换新的空气流量计后路试，故障依旧。
    进一步考虑故障可能是部分空气没有经过空气流量计而直接进入燃烧室，即空气流量计后部管路漏气的可能性较大，并且必须先行排除这种可能。于是，接下来对所有进气管路，包括增压器、中冷器、燃油蒸发系统、曲轴箱通风系统进行仔细检查，但未发现问题所在。
    于是起动发动机让发动机怠速运转，同时用手扳动各管路，希望有所发现。当扳动发动机后方增压器进气管与空气流量计之间的连接软管时，发动机明显抖动了一下。于是，拆开进气管查看，发现原来是进气管下部开裂，故障点终于找到了！当更换进气管（零件号：1K0 129654 Ar）后、故障排除。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0