一辆行驶里程超28.3万km的东风日产风度轿车。该车在使用中只要一打开点火开关，空调压缩机就开始工作，电子扇始终以高速运转（上班），空调开关不起作用。此车曾在别的修理厂修过，当时检修的故障是制冷不良，空调压缩机不工作，电子扇不运转。修理工经过多方面检修未能最终确定故障原因。后来经过电路改装，压缩机和电子扇都能工作了，但却出现压缩机、电子扇常转不停的现象。
    故障诊断：经检查发现，通往空调电磁离合器的线是新连接的，该线也作为电子扇继电器的触发电源，而电子扇的电源线则从风扇控制器直接连过来。先把加装的继电器拆除，如图1所示，把原线恢复。再查看空调，空调压缩机不工作，检查通往电磁离合器的导线，没有电，而熔丝完好，熔丝处的电压也正常。

    检查空调继电器，87a端子没有电。常压电源30端子有电，打开点火开关后86端子有电，85端子搭铁没电。
    该车空调继电器搭铁由控制面板上的空调开关直接控制，而空调开关接收压力开关的信号之后，才会使继电器搭铁。使压缩机电磁离合器通电工作，发动机压力开关始终没有电压信号输出。更换压力开关后，空调压缩机正常工作，但电子扇仍然不转。
    查找电子扇电源，发现是通往风扇控制器的。测量风扇控制器的电源、搭铁和信号线，所提供的电压都正常。直接给电子扇供电，电子扇能正常运转，看来必定是风扇控制器损坏。更换风扇控制器，电子扇工作正常，空调机也工作正常，故障排除。