（5）充电器识别蓄电池类型（图6）。必须要确保电压显示与蓄电池实际相符。如果电压显示与实际不符，而充电已经开始，则需要按开始／结束按键2次，再按上下调节键设置正确电压，然后按住上调节键或下调节键直至充电开始。特别提醒：如果蓄电池电压小于2V，充电器则不能自动检测，此时应进行深度充电操作。

   （6）开始自动充电。
   （7）最后充电阶段，当蓄电池充电80%～85％时，第4节电柱出现。特别提醒：蓄电池必须充电至第4节电柱出现才能使用。
   （8）蓄电池充满电后，所有电柱都出现，蓄电池充电100%，此时充电器开始守恒充电。
    这里特别要提醒的是，当蓄电池电压小于2V时，需要启用深度充电模式。深度充电模式下，正负极自动翻转保护功能将失效，蓄电池电压设置错误会引起充电损坏，因此一定要确保正负极连接正确，并注意蓄电池的电压设置是否正确。深度充电模式的充电方法如下。
   （1）插入主电源线。
   （2）按充电器操作面板上的INFO键设定充电模式。
   （3）按充电器操作面板上的上下调节键设置安时（Ah）数。
   （4）连接蓄电池，红色夹住蓄电池正极，黑色夹住蓄电池负极或车体。
   （5）按住开始／停止键约5s，深度充电模式开始工作。
   （6）按上下键设定蓄电池电压，如果没有按住5s，充电器便回到主菜单的模式。
   （7）对于12V汽车蓄电池，按住开始／停止键确认电压。
   （8）再按住开始／停止键确认OK提示。
   （9）充电开始。
   （10）充满电断开蓄电池时，要按住开始／停止键，然后从蓄电池负极或车体上断开黑夹子，从蓄电池正极上断开红夹子。
    故障排除按照正确的充电方法对蓄电池进行充电后试车，故障排除。
    故障总结由于该车是展车，客户试乘试驾时过度消耗了蓄电池电量，而服务站又未能按照正确的充电方式对蓄电池进行充电，从而导致了上述故障的发生。同时，需要提醒的是，尤其是在冬季，蓄电池内部的电解液在低温下流动性变差，蓄电池更换不及时或过度释放电流等容易造成车辆冷启动困难等故障。笔者建议，从购买新车开始，就要定期对蓄电池进行合理的维护，以延长蓄电池使用寿命。来自德国力魔的蓄电池桩头油膏（图7）可以起到极佳的绝缘效果，防止蓄电池释放电流，并有效抑制硫酸铅等腐蚀物质的产生。


相关资料：
2014年一汽大众迈腾MAGOTAN维修手册（含电路图）
2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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