·上一文章：从消费者视角对汽修企业汽车维护保养信息透明化的研究
·下一文章：丰田卡罗拉电动转向P/S灯长亮故障排除
二、1、3挡不工作
1.1、3挡位行程传感器-G488故障
1、3挡位行程传感器-G488信号的作用是获知1、3挡位选择器的精确位置，控制单元依据此信号控制1、3挡换挡机构实现挡位的变换。如果该传感器失效，控制单元不能准确获知1、3挡挡位变换机构的位置，因此，控制单元无法识别是否有挡位在齿轮选择机构和拨叉的作用下接合，为了防止对变速器造成损坏，在这种情况下，与损坏的位移传感器相关部分的1、3挡被关闭。
2. 1、3挡位选择器、拨叉、同步器故障
3. 1、3换挡阀-N433故障
如图3所示，当变速器选择1挡时，1、3换挡阀-N433提升活塞腔左侧的油压，挡位选择活塞被推向右侧，与活塞连接的换挡拨叉和换挡滑套随换挡活塞一同向右侧移动，滑动齿套移动到1挡位置，齿轮接合，形成1挡；同理，活塞往左移动，形成3挡，停在中间为N挡。因此1、3换挡阀-N433出现故障，变速器的1挡和3挡同时不工作。
