三、所有挡位均不工作
    1．液压泵单元故障
    液压泵单元安装在滑阀模块上，由一个液压泵和一个电机组成。液压泵电机是一个碳刷直流电机。由滑阀单元的电子控制单元依靠压力要求按需驱动，它通过连接器驱动液压泵。液压泵依靠齿轮泵原理工作，它吸入油液并加压向油路提供一个大约70bar的压力油。如果电机不能被激活，油液压力下降，并且离合器在压力盘弹簧的作用下断开，所有挡位均不能正常工作。
    而电机不能被激活的原因有以下几种：1）液压泵电机的保险丝熔断导致电机无工作电源;2）滑阀单元油量不足，该油是重要的液压／动力操纵油，工作油量为1L;3）油泵、电机或变速器压力传感器G270出现故障，若变速器压力传感器G270给电子控制单元的压力信号出现异常，为了避免油泵电机高速运转而损坏，电子控制单元会启动安全保护。
    2．压力限制阀故障
    如图2所示，液压泵泵送液压油通过滤清器到达压力限制阀、压力蓄压器和液压油压力传感器。当液压油压力在压力限制阀和压力传感器处达到大约70bar时，控制单元切断电机电路，液压油泵关闭。旁通支路确保滤清器油路堵塞时维持系统功能。而当压力限制阀中的弹簧压力太弱时，将无法保证系统的正常油压，此时所有挡位均不工作。而油压是否正常，可以通过变速器系统压力传感器-G270的数据反映。
    3．电子控制单元的电源正负极故障
      电子控制单元的电源正负极出现故障，控制单元将无法正常运转，所有控制都无法实现。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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