摘要：大众迈腾B7无法启动时的故障现象，用诊断仪功能进行故障分析，通过读取故障码和数据组工况，判断故障出现的位置。用万用表进行测量和分析，最终确定故障部位并进行更换。

    故障现象：一辆2015款一汽大众迈腾B7轿车，启动发动机时，启动机运转正常，但车辆无法启动。
    检查分析：连接故障诊断仪读取故障代码，诊断仪显示无故障码。使用尾气分析仪对尾气进行监测分析，测试结果为：HC含量较低，而CO、CO2的含量几乎为零，O2的含量和大气几乎相同。这些数据可以确定喷油器没有燃油喷出，但不能确定火花塞有没有点火动作，所以首先应排除燃油系统故障。
    测试喷油器的喷油脉宽。将点火开关置于启动挡，用示波器测量1缸喷油器工作波形，将示波器正极表笔测1缸喷油器正极，另一表笔测量负极，测试结果正常。可以判断喷油器及电路工作正常。正常波形如图1所示。

    检查燃油泵的工作情况。打开点火开关，用解码器执行元件驱动功能来测试燃油泵运行情况，发现燃油泵没有运行声音。读取油轨压力，地址栏输入01和106，点火开关置于启动挡，测量值为2.1 kPa左右（异常）；标准油压：40 kPa左右。导致此故障的原因有可能是：燃油泵及控制线路故障；燃油泵控制单元J538故障；SC36熔丝断路、短路或虚接。
    接着测量燃油泵电机两端电压。将点火开关置于启动挡，用万用表直流电压挡测量油泵电机两端电压，测量结果为0V（异常）；标准电位为+B。
    检查油泵控制单元J538的电源情况（图2）。将点火开关置于ON挡，用万用表测量燃油泵控制单元J538的T10P/1端子对地电压为＋B（正常）；燃油泵控制单元J538的T10P/3端子对地电压为＋B（正常）；燃油泵控制单元J538的T1 0P/6对地电压为0v（正常）。

    故障排除：通过以上检查可以判断，燃油泵控制单元J538损坏。更换燃油泵控制单元J538，发动机可以正常启动，故障排除。
    回顾总结：检测仪没有检测到故障代码，为了确定是油路系统还是点火系统故障，所以使用尾气分析仪来断定喷油器是否有燃油喷出。测量喷油器波形正常，但检查油轨压力为2.1 kPa左右（异常），说明故障有可能发生在：燃油泵及控制线路；燃油泵控制单元J538; SC36熔丝断路、短路或虚接。测量燃油泵两端电压异常，而燃油泵控制单元J538的T10P/1端子、3端子和6端子均正常，所以故障判断为燃油泵控制单元J538损坏。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0